7月9日下午18時,張花高速十六合同段老司城施河大橋順利合龍。老司城施河大橋20號墩采用菱形掛籃施工,菱形掛籃由兩片菱形主桁架作為承重主梁,主梁后端錨固在已澆節(jié)段上,主桁架上放置前上橫梁,上橫梁通過4根鋼吊帶連接前下橫梁,下橫梁和錨固在已澆節(jié)段上的后下橫梁構成掛籃底籃承重系統(tǒng),節(jié)段重量通過吊帶傳遞至掛籃主桁架,菱形掛籃結構簡單,不易變形,是懸臂施工中使用最為廣泛的掛籃類型之一。老司城施河大橋21號墩高61米,采用三角掛籃施工工藝。三角形掛籃由兩片三角形主桁架作為承重主梁,主梁后端錨固在已澆節(jié)段上,主桁架上放置前上橫梁,上橫梁通過5根直徑32毫米的精軋螺紋鋼連接前下橫梁,下橫梁和錨固在已澆節(jié)段上的后下橫梁構成掛籃底籃承重系統(tǒng),節(jié)段重量通過連接精軋螺紋鋼傳遞至掛籃主桁架,三角形掛籃受力明確,便于拼裝和拆除。