一座大橋，被賦予了屹立百年的理想，建設(shè)者們想的遠，想的深。要實現(xiàn)，卻是不易。
    但鄭新黃河大橋的建設(shè)者們還是大膽提出來了，并朝著這一目標，在工程質(zhì)量上下了大工夫，付出了巨大的努力。
    百年大計　質(zhì)量為本
    憑借目前的管理、技術(shù)與建設(shè)經(jīng)驗，在大江大河之上建一座橋梁，已不再是多難的一件事，但難的是給大橋以更長的服務壽命，直至百年。
    鄭新黃河大橋的建設(shè)，對完善我省交通運輸網(wǎng)絡，實現(xiàn)黃河兩岸城市資源共享、產(chǎn)業(yè)互補、生態(tài)共建，鞏固和加強我省、特別是鄭州的現(xiàn)代化綜合交通樞紐地位，推動全省經(jīng)濟社會快速協(xié)調(diào)發(fā)展，促進中原崛起、中部崛起具有重要意義。
    作為省委、省政府確定的全省重點建設(shè)項目，又因其特殊的結(jié)構(gòu)和獨特的地理位置，鄭新黃河大橋所受的關(guān)注程度絕非一般建設(shè)項目可比：
    國家領(lǐng)導人來過現(xiàn)場視察；中紀委、監(jiān)察部、鐵道部、交通運輸部等部委的負責人來過現(xiàn)場調(diào)研；省委、省政府，鄭州、新鄉(xiāng)兩市市委、市政府和省直有關(guān)廳局的主要領(lǐng)導更是關(guān)注這一項目的建設(shè)情況，不時到工地上視察和了解進展等情況。大橋建設(shè)的一點一滴也始終處于社會各界關(guān)注的視野里。
    深知肩上擔子之重，在近三年的時間里，鄭新黃河大橋的建設(shè)者們在省交通運輸廳、河南交通投資集團以及河南中原高速公路股份有限公司的高度重視和直接參與下，幾乎把全部心血都投在了工程現(xiàn)場上邊。他們強化精細管理，注重工程細節(jié)，在安全質(zhì)量規(guī)范化、進度控制剛性化、投資控制精細化、文明施工常態(tài)化的“四化”要求下，下大工夫、苦工夫，拉高標桿，提升標準，定下的工程質(zhì)量標準達到了前所未有的高度。
    沒有“下不為例”的建設(shè)工地
    百年大計，質(zhì)量第一。在鄭新黃河大橋的建設(shè)過程中，建設(shè)者們從不讓“下不為例”的事出現(xiàn)在工地。
    工程建設(shè)伊始，大橋分公司與合建指揮部就先從制度保障上入手，在廣泛征求鐵路、監(jiān)理、承包人意見和建議的基礎(chǔ)上，幾經(jīng)推敲、修改，制定出臺了《工程管理辦法》，并作為合同附本予以執(zhí)行。以制度管人、以制度管事，從而使工程施工更加標準化、規(guī)范化，確保工程質(zhì)量“零”缺陷。
    在施工過程中，他們始終堅持速度服從質(zhì)量、質(zhì)量促進進度的理念，全面貫徹落實政府監(jiān)督、業(yè)主管理、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢的四級質(zhì)量保證體系。為體現(xiàn)先進的設(shè)計、施工理念，本項目還引進了外方監(jiān)理，對施工過程進行全方位、全天候監(jiān)控，為確保工程質(zhì)量、建設(shè)精品工程打下了堅實的基礎(chǔ)。
    從源頭入手，建設(shè)者們始終強化施工原材料質(zhì)量管理，對鋼筋、水泥、砂石料、粉煤灰、外加劑等進場主要原材料重點把關(guān)，在質(zhì)量控制上100%消除盲點，絕不容許出現(xiàn)“下不為例”。
    在建設(shè)過程中，大橋分公司在全省率先推行了“首件認可制度”。即在每一分項工程開工前，先對照標準做出一個“樣品”，然后由項目公司、總監(jiān)辦派出相關(guān)業(yè)務人員聯(lián)合進行驗收。只有完全滿足了工程施工的各項要求，才被允許全面展開施工，而這一“樣品”也就成為該類工程項目的最低標準。
    在此基礎(chǔ)上，大橋分公司又在關(guān)鍵工序和重點部位全面推行“足尺試件制度”，抓好關(guān)鍵部件、關(guān)鍵工序的管理控制，使建設(shè)過程與質(zhì)量全面達到了可控在控狀態(tài)。同時大力推行標準作業(yè)工法、信譽評價制度、法人約見制度等，使工程質(zhì)量得到了全面控制。
    為了質(zhì)量“零”缺陷，建設(shè)者們的心細致得讓人感動：工程上用量最大的是混凝土，為了提高其拌和質(zhì)量，除了要求沙過篩、石子水洗外，冬天，他們在石料棚內(nèi)生爐子提高砂石料的溫度，拌和用水采用鍋爐加熱；在運輸過程中，罐車全部采用帆布包裝防止溫度損失；夏季，用遮陽棚降低砂石料的溫度，同時用冰水進行拌和，并對罐車灑水降溫。就是這樣，在混凝土入模前還得全部進行溫度檢測，不符合規(guī)范要求的全部退回。
    他們還借鑒鐵路方面的好經(jīng)驗，在工程中全部采用了高性能混凝土。
    對得起工程，也就對得起自己
    工程質(zhì)量的好壞與否，關(guān)鍵在人。
    大橋分公司緊緊抓住這一核心所在，加大培訓和宣傳力度，提高施工人員的素質(zhì)，強化各類參與者的責任意識，在確保工程質(zhì)量上，形成了強大的合力。
    公司重點加強對監(jiān)理和施工一線人員的培訓，要求農(nóng)民工上崗前必須進行必要的技能和安全培訓。施工中，公司巡檢人員發(fā)現(xiàn)鋼筋加工不太規(guī)范，便迅速邀請有關(guān)技術(shù)人員到工地進行鋼筋工、模板工技能專項培訓，在之后的施工中，鋼筋間距布置均勻，鋼筋焊接杜絕了燙傷主筋的現(xiàn)象。
    他們還從崗位責任入手，從工程各個環(huán)節(jié)入手，建立崗位質(zhì)量責任登記制度，給每位參建人員建立檔案，層層簽訂質(zhì)量責任書，把保證工程質(zhì)量的責任分解到每一位參建者。對不符合合同要求、不負責任或不能勝任的人堅決予以辭退和清理。
    公司強力推行工程質(zhì)量終身負責制，逐一建立了施工和監(jiān)理單位的業(yè)績、信用檔案，對信譽業(yè)績優(yōu)良的單位給予獎勵，對責任心差、進度遲緩、質(zhì)量低劣的單位嚴管重罰，對造成質(zhì)量事故的施工監(jiān)理單位，堅決清除出場。他們還組成項目質(zhì)量巡查組，不定期、不定時到施工現(xiàn)場明察暗訪，用鐵的手腕查處質(zhì)量問題，絕不搞“下不為例”。
    “雖然干活更累了點，但現(xiàn)在回頭看看、想想，真正對它付出了，才感覺對得起工程，更對得起自己?！币晃槐O(jiān)理人員說出了心里話。（本報記者　龔硯慶 ）