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2017年感動集團(tuán)人物——彭小紅
彭小紅，男，34歲，中共黨員，長沙理工大學(xué)本科學(xué)歷，現(xiàn)任高發(fā)公司南陽分公司路產(chǎn)大隊(duì)副大隊(duì)長。2009年榮獲省交通運(yùn)輸廳“河南省交通勞動獎?wù)隆?/span>、“河南省交通系統(tǒng)技術(shù)能手”稱號、2010年榮獲人力資源社會保障廳“河南省技術(shù)能手”稱號、2016年榮獲高發(fā)公司“先進(jìn)個人”稱號。
在彭小紅的家鄉(xiāng)，人們說：造橋修路是積德行善，于是，彭小紅高中畢業(yè)，考學(xué)時選擇了公路橋梁。
2005年，彭小紅走出長沙理工大學(xué)，這個公路橋梁專業(yè)畢業(yè)的年輕人，看著高速發(fā)展的高速公路，有一種由衷的自豪感，他覺得，學(xué)這個專業(yè)，又逢到交通大發(fā)展之時，才能使自己與時代發(fā)展融為一體，真正實(shí)現(xiàn)自身的價值。
擰出了精品工程
認(rèn)識彭小紅的人，都知道他的特點(diǎn)，人擰、話少，說話惜墨如金；而工作起來，卻不分分內(nèi)分外，不停事兒的要做到最好。
2006年，彭小紅被派駐到滬陜高速信陽至南陽段信泌土建八標(biāo)擔(dān)任工程監(jiān)理。同事8人，他最年輕，脾氣也是最“擰”。
工程監(jiān)理，是高速公路上一件涉及質(zhì)量安全的良心活，早年間，在社會上不良風(fēng)氣的影響下，有的人把工程干成了偷工減料的“肥缺”，有的人則一絲不茍、從嚴(yán)要求，干成了精品工程。彭小紅脾氣擰，人又一絲不茍。面對一個個工程的監(jiān)管，記不清多少次，在人情面前、紅包面前、威脅面前，他黑著臉、毫不動心。不吃、不收、不懼，不妥協(xié)，雖說只是一個小監(jiān)理，他卻知道，自己身上擔(dān)著國家和人民的利益，在他嚴(yán)格的監(jiān)理下，成就了一個個精品工程。
想在工程投點(diǎn)機(jī)的，都有點(diǎn)怕這個年輕的監(jiān)理。一次素土回填，彭小紅發(fā)現(xiàn)壓實(shí)度差了1%。1%的誤差，如果在測量時稍微手下留情，就可以順利過關(guān)。如果整改，施工方需要多投入10多萬元。得知消息的施工方悄悄包了一個大紅包送給彭小紅，并許以其他好處。彭小紅的臉又黑下來，他知道，接了紅包，誰也不知道。但他過不去自己的良心關(guān)，高速公路的工程，關(guān)系著國計(jì)民生。他想：“寧當(dāng)管理的惡人，不做歷史的罪人”，看著塵土飛揚(yáng)的工地，想著未來南來北往的車輛的安全暢通，他黑著臉說：立即整改！從此，工程中施工方再也不敢有一絲馬虎，大家也對他刮目相看。在他的從嚴(yán)要求下，最終，這一項(xiàng)目，被評為河南省“第一條典型示范工程”。
擰出了人生價值
2008年，彭小紅調(diào)到養(yǎng)護(hù)管理科。此后5年，他以自己所學(xué)，一直負(fù)責(zé)滬陜高速信南段的路基、路面、橋涵日常養(yǎng)護(hù)管理。養(yǎng)護(hù)管理，是高速公路上一件又苦又累的活，冬天融雪，夏天修路，最冷最熱的季節(jié)，都是他們最忙碌的時刻。每天的時間，總在路上，用雙腳一步步丈量路面；時時發(fā)現(xiàn)微小的問題，及時認(rèn)真處理，確保道路的暢通無阻。風(fēng)里雨里雪里，彭小紅和他的伙伴們，養(yǎng)護(hù)著這段路，每看著順暢流動的車隊(duì)，他們心里充滿了自豪。
彭小紅是個凡事用心的人，當(dāng)他初到養(yǎng)護(hù)科時，別人都在做路面上的工作，處理路上發(fā)生的隨機(jī)問題，而他看著這段復(fù)雜而橋涵較多的路段，總想了解當(dāng)時施工時的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。每天白天，他往返于南陽和信陽之間，忙于道路巡查，日常問題處理。晚上，累了一天的伙伴們都休息了，他卻一個人來到公司的檔案室，仔細(xì)查閱一本本橋涵圖紙，在電腦上認(rèn)真錄入各個基本數(shù)據(jù)。信南段全長182.904公里，跨路天橋104座，特大橋、大橋共計(jì)145座，中小橋近200個，通道涵洞425座……近兩個月時間里，他查閱圖紙近1000冊，大到橋梁總長、橋跨組合，小到橋梁的支座類型，不僅默熟于心，而且記錄下來，制作出信南路最準(zhǔn)確、最詳細(xì)、最直觀的結(jié)構(gòu)物統(tǒng)計(jì)表，大大方便了橋涵管理工作，并一直沿用至今。
因?yàn)?/span>老是夜晚查閱資料，他還曾被幾次誤打誤撞。一天深夜，彭小紅仍在檔案室查閱圖紙，他沉浸在數(shù)字當(dāng)中，正是物我兩忘。單位的保安夜間安全巡查，發(fā)現(xiàn)公司檔案室門沒有鎖，燈也開著，誤以為出現(xiàn)安全問題，趕忙叫上同事一同沖進(jìn)去，不料一看，卻是彭小紅正在里面專注的查閱圖紙。“敵情解除”，而彭小紅夜讀圖紙的故事一時成為公司上下美談。彭小紅是個能下苦功的人，當(dāng)這一千多冊原始圖紙記刻于心，彭小紅就變成了一個活圖紙，無論哪里出了問題，他立刻就能說出相關(guān)數(shù)據(jù)和應(yīng)對方法。迅速解決現(xiàn)場問題。彭小紅過硬的業(yè)務(wù)能力，使他成了養(yǎng)護(hù)工作的標(biāo)桿。
2009年，全省養(yǎng)護(hù)技能競賽，這對每一支隊(duì)伍，都是一場硬仗。面對集體榮譽(yù)，領(lǐng)導(dǎo)說：“大家齊心，只要拿出好成績，給大家開慶功會，喝慶功酒！”彭小紅和同伴們正年輕氣盛，一要爭榮譽(yù)，二要喝慶功酒，大家高興的嗷嗷叫。彭小紅是個擰人，一做事就是拼。競賽內(nèi)業(yè)的規(guī)范都有二十多本，外業(yè)三項(xiàng)。從接受任務(wù)起，他們就拼上了命：一條條背規(guī)范，背的滾瓜爛熟，路面灌縫，苗木修剪，路況評定，外業(yè)三項(xiàng)，個個做到完美的極致。正當(dāng)大家摩拳擦掌做競賽準(zhǔn)備時，彭小紅的母親因腦出血住進(jìn)醫(yī)院，彭小紅心急如焚，可一頭又牽著集體榮譽(yù)，他知道自古忠孝不能兩全。幾天中，來來回回的電話掛了無數(shù)個，他的哥哥，愛人、嫂子都讓他安心迎接競賽，家里的事大家分擔(dān)。20多天里，他咬緊牙關(guān)，帶著大伙應(yīng)考，當(dāng)全省競賽結(jié)束，彭小紅的團(tuán)隊(duì)獲得了全省第二名。當(dāng)時的領(lǐng)導(dǎo)也十分激動，和他一同專程到彭小紅的家鄉(xiāng)，看望他的母親?？粗粝铝诵┖筮z癥的母親，他流下了淚，其間有對母親的愧疚，也有對集體成績的寬慰。
對工作，彭小紅簡直是個拼命三郎，2015年，迎接國檢，從5月20日到7月28日。南陽分公司開始路面大修工程，而信南路段因通車時間長，車流量大，幾經(jīng)勘查，查出坑槽較多的路段大小408段，從信陽開始，到南陽結(jié)束，彭小紅和他的伙伴們與這段長長的高速公路較上了勁，違標(biāo)處理，路面的平整度，一個個問題近于完美的解決，兩個月的時間里，一天天倒計(jì)時，沒有人要求，大家自動放棄了休息日，清晨天一亮就上路，天黑才回去，暑天大熱，烈日直照，瀝青散發(fā)著刺鼻的氣味。他們天天焊在路上，誰也沒有回家。兩個多月后國檢，信南路段榮獲了交通部的表揚(yáng)。國檢結(jié)束，黑得像鐵人樣的彭小紅回到家，媳婦說：“家也不要了，活像野人?！编l(xiāng)親們一見都笑：“去非洲轉(zhuǎn)了幾圈呀？”“曬得黑亮黑亮，就像割了幾場麥！”彭小紅卻想：“做高速公路這工作，體現(xiàn)自己的人生價值，真爽！
擰出了創(chuàng)新與節(jié)省
彭小紅是個愛動腦子的人，他以團(tuán)隊(duì)為家，不僅干活拼命，而日常工作中，想盡辦法，能省則省。
早在2006年，在滬陜高速信南段施工中，挖出大量毛石，彭小紅絞盡腦汁，提出再利用方案：把挖方毛石填充于混凝土用于施工。就這一項(xiàng)，共節(jié)約混凝土800余方，獲得經(jīng)濟(jì)效益30多萬。
高速公路養(yǎng)護(hù)，有大量的綠化任務(wù)，為節(jié)省開支，從2013年起，彭小紅帶隊(duì)在唐河收費(fèi)站互通區(qū)內(nèi)，開出一塊河南檜苗圃基地，滿足區(qū)域內(nèi)綠植補(bǔ)栽需求，年節(jié)省綠化成本15萬元。
因高速公路發(fā)展的需要，2016年，南陽分公司建起小型預(yù)制構(gòu)件廠，生產(chǎn)公路養(yǎng)護(hù)所需的各類規(guī)格的磚石，以降低材料成本。于是，愛鉆研的彭小紅成了廠里的兼職負(fù)責(zé)人。
萬事開頭難，一群完全沒有經(jīng)驗(yàn)的人從頭學(xué)起，當(dāng)?shù)谝慌A(yù)制件成型，卻出現(xiàn)不少問題。作為技術(shù)負(fù)責(zé)人，彭小紅連茶飯不思，為了得到最佳的配比數(shù)據(jù)，他沒日沒夜，反復(fù)實(shí)驗(yàn)50余次，終于突破瓶頸，生產(chǎn)出合格產(chǎn)品。當(dāng)生產(chǎn)大面積鋪開，僅生產(chǎn)六棱磚一項(xiàng)，就為公司節(jié)約費(fèi)用7萬余元。
隨后，彭小紅又把目光投向了防撞桶。他從附近的廢品收購站購入廢舊油桶，經(jīng)過除銹、打磨、涂漆、粘貼反光膜等多個步驟，制成了新型防撞桶，不但更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，而且夜晚反光效果更好，更耐久，僅此一項(xiàng)，就節(jié)約費(fèi)用約5萬元。這類探索性創(chuàng)新在河南省高速公路管理公司系統(tǒng)內(nèi)都屬于首例，得到各界一致好評，他本人也被評為被高發(fā)公司2016年“先進(jìn)個人”。
高速擰人的責(zé)任感
2013年，公司組織機(jī)關(guān)人員赴基層鍛煉。當(dāng)時身在機(jī)關(guān)養(yǎng)護(hù)科的彭小紅遞交了申請。這一去，卻是身兼數(shù)職：路政大隊(duì)副隊(duì)長、迎國檢負(fù)責(zé)人、預(yù)制構(gòu)件廠負(fù)責(zé)人、超限辦證點(diǎn)負(fù)責(zé)人。
身兼數(shù)職，件件都要做好，這是彭小紅的特點(diǎn)。作為“兵頭將尾”的路政大隊(duì)副隊(duì)長，他天天沖鋒在第一線。白天，他與隊(duì)友實(shí)地巡查所轄路段；夜晚，他燈下翻閱卷宗查遺補(bǔ)缺；為提振士氣，他開創(chuàng)了“三個一”工作法：清晨一小時隊(duì)列訓(xùn)練、下午一小時體育鍛煉、夜晚一小時集中學(xué)習(xí)，他所帶出的團(tuán)隊(duì)，人心齊、效率高，工作起來嗷嗷叫。在這種氛圍里，四項(xiàng)工作同時開展，件件任務(wù)完成圓滿。
在南召路政大隊(duì)，處處崇山峻嶺，路況多是隧道彎道、長下坡高架橋，而彭小紅面前，沒有困難。每天，他帶領(lǐng)隊(duì)員們深入路段現(xiàn)場，爬坡過坎上山，為的是清理邊坡危石，提前排除道路隱患。這樣的日子日復(fù)一日，一次，在二廣高速K1295東幅的高邊坡清理危石時彭小紅不慎從坡上滾落，七八十度的陡坡十多米高，他被摔得頭破血流。大伙心疼，都勸他回家休息，但他心里仍有工作，只到醫(yī)院簡單消毒包扎，就又回到了重重疊疊的大山里邊。
2017年5月，白河特大橋迎國檢，大橋1.6公里跨徑下違法占用現(xiàn)象突出。他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)一個月將“路警+”聯(lián)防聯(lián)動工作機(jī)制拓寬至市、區(qū)、鎮(zhèn)、村、組負(fù)責(zé)人，與上下相關(guān)部門甚至村組老鄉(xiāng)，共同協(xié)商、聯(lián)動，解決許多難以解決的問題，終于，迅速清除違法占用地界，大橋的養(yǎng)護(hù)和良好的生態(tài)環(huán)境，受到檢查組一致好評。
今年春節(jié)前，天降兩場大雪，彭小紅和他的團(tuán)隊(duì)，配合鏟雪車開路，始終在除雪融冰第一線。當(dāng)晚11點(diǎn)，他接到受阻司機(jī)電話，說許多車都擁擠在道路上，因道路結(jié)冰，車打滑，上不來。接到電話，彭小紅他們趕到現(xiàn)場，看到一些長途貨車停在上不去的坡道上，雪大、路滑，使彭小紅他們的救援也有一定的危險，但他們知道，毫不含糊，這是他們的職責(zé)。先給司機(jī)們送上吃的東西，而后，一趟趟拉砂石，墊在結(jié)冰的路面上，終于，長時間受阻的車輛緩緩啟程了，看著司機(jī)感激的笑臉，彭小紅他們也十分感動。
彭小紅總記得家鄉(xiāng)父老的話：“造橋修路是積德行善的事?！?5年前，彭小紅走出學(xué)校，就一下子投入到高速公路的建設(shè)高潮中，彭小紅不善言辭，說話惜墨如金，但在這個脾氣很擰的人心底，時時涌動著強(qiáng)烈的自豪感，他知道，自己生逢一個一日千里的時代，做了自己最引以自豪的工作，這是多么幸運(yùn)的事啊，他更知道，作為一個建設(shè)者，今后的路還長，他將以最努力的工作，去報(bào)答這個能讓他充分施展才華的社會，迎接新時代的挑戰(zhàn)。