本報訊（記者 黃永東）昨日，記者從省交通運輸廳獲悉，開通五年多的鄭州黃河公鐵兩用橋——鄭新黃河大橋成功獲得2014年至2015年度中國建設(shè)工程魯班獎。截至2015年年底，車流量達(dá)326萬輛。

 據(jù)悉，公鐵兩用的鄭新黃河大橋上層為公路，可連接鄭州107輔道至新鄉(xiāng)段107國道，下層為鐵路，是南來北往的高鐵所走的京廣客運專線。其公路橋部分于2007年7月開工建設(shè)，2010年9月建成通車投入使用。公路部分全長11.646公里，在跨黃河部分與鐵路合體建設(shè)，公鐵合建段長度為9.177公里，公路橋設(shè)計時速為100公里，鐵路橋設(shè)計時速為350公里。

 “這座大橋是迄今為止世界上最長的公鐵合建橋梁，不但創(chuàng)下世界特大型橋梁通行速度的紀(jì)錄，而且在頂推最大跨度、總長度和總重量方面都創(chuàng)世界之最?！编嵭曼S河大橋分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，大橋投入使用五年來，公路車流量連年攀升，截至2015年年底，總車流量已達(dá)326萬輛。

 中國建筑工程魯班獎創(chuàng)立于1987年，每兩年公布一次，該獎項是目前國內(nèi)建筑行業(yè)工程質(zhì)量最高榮譽獎。鄭新黃河大橋榮獲魯班獎，表明了工程質(zhì)量的可靠性。據(jù)了解，這座大橋僅一個橋墩就在黃河泥沙中打下了24根95米的超長樁。