商登高速鄭州境段南水北調(diào)斜拉橋位于河南省新鄭市境內(nèi)，為預應(yīng)力混凝土矮塔斜拉橋。該橋主跨徑265米，是目前全國同類結(jié)構(gòu)橋梁中的單跨魁首。河南省公路工程局集團以BT模式中標承擔施工任務(wù)。2014年11月開工，計劃于2017年8月完工，工期34個月。

　該橋橋墩為群樁基礎(chǔ)、大體積承臺、矩形空心墩?；鶚恫捎煤髩簼{技術(shù)，旨在提升群樁整體性能。主塔高45m，自主梁梁體以上，20米高度內(nèi)為分離式雙肢，再上合為單肢。主梁為單箱三室大懸臂變截面三向預應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，采用掛籃懸臂法施工。

　南水北調(diào)斜拉橋是商登高速項目的重要控制工程，建設(shè)進程及其階段進展備受關(guān)注：河南省交通運輸廳張瓊廳長曾親自過問項目建設(shè)進程；馬健副廳長針對該橋建設(shè)與施工多次提出高屋建瓴的指導性意見；河南交通投資集團程日盛董事長、吳浩總經(jīng)理、關(guān)健總工程師親臨工地巡視調(diào)研；中原高速金雷董事長、馬沉重總經(jīng)理和河南省公路工程局集團劉前進董事長、魏道平總經(jīng)理多次深入施工現(xiàn)場，慰問一線員工，查看施工進展，圍繞優(yōu)質(zhì)、高效、安全、環(huán)?！八拇箨P(guān)鍵”出謀劃策。

　為全面貫徹落實各級領(lǐng)導的指示精神，確保如期圓滿完成施工任務(wù)，河南省公路工程局集團專門成立了南水北調(diào)斜拉橋領(lǐng)導小組，下設(shè)生產(chǎn)調(diào)度室、技術(shù)保障組、安全質(zhì)量保障組。按照規(guī)范化管理、標準化施工的相關(guān)要求，建立健全了質(zhì)量管理體系與質(zhì)量管理制度，精心編制了施工組織設(shè)計、安全風險評估報告以及安全專項施工方案。為使各項管控措施原原本本落實到各個施工環(huán)節(jié)，集團公司特派總經(jīng)理助理、安全管理部部長李合年駐地督導，工程管理部部長耿丙彥坐鎮(zhèn)調(diào)度指揮，內(nèi)選精干技術(shù)人員負責現(xiàn)場管理，外聘資深專業(yè)人士指導施工生產(chǎn)，通過招標擇優(yōu)選定經(jīng)驗豐富、實力雄厚的勞務(wù)協(xié)作隊伍，以鋼鐵般的構(gòu)架，為“四大關(guān)鍵”提供了全方位的穩(wěn)固支撐。業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理、監(jiān)控和施工各方，各司其職，各盡其責，同時保持無縫隙鏈接，共同營造運作規(guī)范、和諧有序的建管氛圍，為實現(xiàn)“縝密質(zhì)控、高效推進、全方位筑牢安全堤壩、全面滿足南水北調(diào)中線干渠環(huán)保要求”恪盡職守，奮發(fā)勇為，合力推動著大橋施工順利進展。開工至今，先后完成了樁基、承臺、空心墩、支座、0#塊施工，2015年9月13日如期轉(zhuǎn)入了掛籃懸澆施工階段。

　建設(shè)與施工單位緊密結(jié)合南水北調(diào)斜拉橋工程施工特點，聯(lián)手構(gòu)建科研平臺，同鄭州大學合作，在矮塔斜拉橋施工組織與管理優(yōu)化、施工質(zhì)量動態(tài)控制、施工安全風險管控、施工作業(yè)區(qū)智能監(jiān)控集成技術(shù)四個方面聯(lián)合開展科研活動。