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2013-08
近日，交通運輸部印發(fā)了《交通運輸部科技項目招標投標管理（暫行）辦法》（以下簡稱《辦法》）。交通運輸部科技司副司長袁鵬日前接受本報記者的采訪，對《辦法》進行深入解讀，以便各級交通運輸科技管理部門和廣大科研人員更好地理解政策。 強化競爭 打破“玻璃門” 記者：請介…
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2013-08
近日從石家莊市發(fā)改委獲悉，石港（津）高速公路項目在省、市各級共同努力下，經(jīng)國家發(fā)改委、交通運輸部同意，被正式納入國家高速公路網(wǎng)。 石港高速公路經(jīng)石家莊、保定至滄州沿海高速，全長260公里，預(yù)計投資約120億元。據(jù)了解，此項目也是河北省與天津市戰(zhàn)略合作重大基礎(chǔ)設(shè)施類…
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2013-08
普通國道建設(shè)將以政府財政性資金為主，國家高速公路建設(shè)繼續(xù)實行多元化投融資政策，鼓勵包括民資在內(nèi)的社會資本參與建設(shè)。 先后三個國家級干線公路網(wǎng)規(guī)劃的出臺曾在過去的30年里指導了中國公路建設(shè)發(fā)展。1981年，國家計委、國家經(jīng)委、交通部聯(lián)合頒布《國家干線公路網(wǎng)（試行方案…
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2013-08
“營改增”開始實施后，由于短期內(nèi)進項稅額抵扣難以覆蓋成本，再加上交通運輸業(yè)將從按3%繳納營業(yè)稅改為11%的增值稅，直接導致物流業(yè)稅負增加。業(yè)內(nèi)人士表示，“營改增”的實施將倒逼物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，物流業(yè)面臨新一輪洗牌。 物流企業(yè)：稅金抵扣范圍過小 針對“營改增”對物…
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2013-08
通運輸部辦公廳、國家發(fā)展改革委辦公廳日前發(fā)出通知，要求加快推進國家高速公路“斷頭路”和普通國道“瓶頸路段”建設(shè)，項目建設(shè)將納入目標管理。 根據(jù)通知，需要加快推進的項目主要有以下三類：原國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃(簡稱7918網(wǎng))待建路段；《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》新增國家高速公路…