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探究高速公路除雪融冰過程中的管理策略：提高道路通行效率與安全性之平衡
探究高速公路除雪融冰過程中的管理策略：提高道路通行效率與安全性之平衡
原高發(fā)洛陽分公司 姚鵬程
付磊董事長在集團(tuán)第二次黨代會上提及完善科技創(chuàng)新體制機(jī)制。建立以需求為導(dǎo)向的科研攻關(guān)選題機(jī)制，梳理凝練“技術(shù)需求清單”，實行“揭榜掛帥”“賽馬”“軍令狀” 機(jī)制。
筆者注意到，近些年隨著全球氣候變化，降雪天氣對高速公路的影響日益嚴(yán)重。在高速公路除雪融冰過程中，作為集團(tuán)高速公路管理者往往會面臨一些比較困難的抉擇，比如降雪天氣下，通過封閉車道，期望減少車輛通行，進(jìn)而減少在高速公路上發(fā)生事故的概率，但也降低了高速公路通行費的收入，同時，因為車輛的減少，高速公路的積雪更不容易融化，需要高速公路管理者增加推雪車和融雪劑的使用，融雪劑的使用又對綠化樹木和路面結(jié)構(gòu)產(chǎn)生負(fù)面影響，但這些管理手段，是否真正減少了事故的發(fā)生，又沒能通過詳細(xì)的數(shù)據(jù)來體現(xiàn)，即使組織人員進(jìn)行統(tǒng)計，但也不一定能找出可以量化的最佳選擇，另外在實際的觀察中，一些沒有封閉車道的高速公路路段，積雪融化的速度反而更快，一些沒有使用推雪車和融雪劑的路段，反而融雪速度更快，通行更通暢，關(guān)閉高速公路相當(dāng)于中斷高速公路收入來源，每年冬季降雪三到四次，此外還有雨、霧、路面結(jié)冰、道路施工作業(yè)、交通事故、突發(fā)事件等，且年年如此，長此以往損失的都是集團(tuán)所屬高速公路的利益，那么如何實現(xiàn)局部最優(yōu)，是我們需要認(rèn)真思考的問題。2023年6月1日起施行《河南省高速公路條例》也明確規(guī)定：“確需關(guān)閉高速公路時，由省公安機(jī)關(guān)高速公路交通管理部門商省高速公路管理機(jī)構(gòu)后作出決定，及時向社會發(fā)布信息，高速公路經(jīng)營者配合實施。關(guān)閉高速公路的情況消除后應(yīng)當(dāng)及時開通高速公路，并發(fā)布開通信息?！?/span>在這樣的大背景下，作為高速公路管理者如何制定合理的除雪融冰管理策略，提高道路通行效率和安全性成了一個緊迫的問題。
筆者通過深入思考，查閱相關(guān)論文資料，對此問題展開一些討論，請大家批評指正：
首先需要明確高速公路除雪融冰管理是一個涉及交通安全、經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境保護(hù)等多方面因素的復(fù)雜課題，目前國內(nèi)外還沒有一個統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和方法 。如果以此為研究課題本文將從以下五個方面展開討論：包括數(shù)據(jù)收集、數(shù)據(jù)分析、建立模型、優(yōu)化策略以及AI參與決策。
一、 數(shù)據(jù)收集
首先，在進(jìn)行研究前，我們需要收集我省不同高速公路、不同天氣條件下的積雪情況、車流量、事故發(fā)生率等相關(guān)數(shù)據(jù)。河南省高速公路聯(lián)網(wǎng)管理中心養(yǎng)護(hù)管理處所屬的河南省高速公路綜合養(yǎng)護(hù)信息管理平臺，經(jīng)過多年的數(shù)據(jù)積累，已經(jīng)累計海量的路面狀況、車流量等數(shù)據(jù)，再配合路產(chǎn)部門和交警部門的事故率數(shù)據(jù)、氣象部門的氣象數(shù)據(jù)。就可以了解不同降雪天氣下高速公路的實際情況，通過數(shù)據(jù)收集，我們可以更加科學(xué)地評估各項除雪融冰措施的效果，為后續(xù)的數(shù)據(jù)分析和模型建立奠定基礎(chǔ)。
二、數(shù)據(jù)分析
擁有了充足的數(shù)據(jù)后，我們需要對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計分析，找出可能影響積雪融化速度和事故發(fā)生率的關(guān)鍵因素。例如，我們可以運用描述性統(tǒng)計、回歸分析等方法，探討車道封閉與否、推雪車和融雪劑的使用對積雪融化速度和事故發(fā)生率的影響。
三、建立模型
基于數(shù)據(jù)分析結(jié)果，我們可以建立數(shù)學(xué)模型或者機(jī)器學(xué)習(xí)模型，預(yù)測在特定情況下采取不同策略時的積雪融化速度和事故發(fā)生率。
四、優(yōu)化策略
根據(jù)模型預(yù)測結(jié)果，我們可以制定更合理的除雪融冰策略，以提高道路通行效率和安全性。
五、AI參與決策
在現(xiàn)代科技日益發(fā)展的背景下，引入AI技術(shù)助力高速公路除雪融冰過程中的管理策略成為可能。由于除雪融冰決策局部最優(yōu)解涉及的數(shù)據(jù)計算量驚人，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了管理決策所需的時間，那么適時引入AI參與決策，不失一種好的選擇。
總之，只有通過深入研究高速公路除雪融冰過程中的管理策略，才能在經(jīng)濟(jì)效益和安全性之間找到一個平衡點。未來，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，我們有理由相信，集團(tuán)的高速公路除雪融冰管理將更加智能、高效和安全。