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全面貫徹落實(shí)集團(tuán)第二次黨代會(huì)精神 黨建引領(lǐng)山區(qū)高速公路養(yǎng)護(hù)高質(zhì)量發(fā)展
全面貫徹落實(shí)集團(tuán)第二次黨代會(huì)精神
黨建引領(lǐng)山區(qū)高速公路養(yǎng)護(hù)高質(zhì)量發(fā)展
原交發(fā)洛陽分公司黨委書記 李安生
中國(guó)共產(chǎn)黨河南交通投資集團(tuán)有限公司第二次代表大會(huì)是一次承前啟后、繼往開來的重要會(huì)議。大會(huì)充分肯定了集團(tuán)黨委過去五年的工作，深入分析了當(dāng)前及今后一個(gè)時(shí)期改革發(fā)展面臨的形勢(shì)，對(duì)未來集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展作出了戰(zhàn)略部署，為新時(shí)代新征程集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展指明了前進(jìn)方向，全面貫徹落實(shí)第二次黨代會(huì)精神，是當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期的重要任務(wù)。我們認(rèn)真學(xué)習(xí)集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)付磊在報(bào)告中指出的“以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展；實(shí)施科技強(qiáng)企、塑造發(fā)展新動(dòng)能；實(shí)施人才興企、強(qiáng)化發(fā)展新支撐”等內(nèi)容，結(jié)合管轄路段實(shí)際，研究部署企業(yè)發(fā)展的工作重點(diǎn)。
洛陽分公司目前負(fù)責(zé)洛陽至欒川、洛陽至盧氏等6條高速的運(yùn)營(yíng)管理工作，管轄里程455公里，屬典型山區(qū)高速，共有橋梁1025座、特大橋42座，隧道147座、特長(zhǎng)隧道8座，橋隧比達(dá)50.7%，6座長(zhǎng)大橋梁、22座隧道被列入《河南省高速公路長(zhǎng)大橋隧目錄》，其中老界嶺隧道9183米，為河南省第一長(zhǎng)隧道，洛盧高速大鐵溝特大橋墩高120米，為省內(nèi)高速公路第一高墩特大橋。我們緊緊圍繞“自身定位、發(fā)展目標(biāo)、工作亮點(diǎn)、工作重點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)隱患”五個(gè)方面進(jìn)行思考，堅(jiān)持做到以下四個(gè)方面，防范各種安全風(fēng)險(xiǎn)隱患、保證橋隧道路安全，提高道路設(shè)施養(yǎng)護(hù)效率，確保山區(qū)高速公路養(yǎng)護(hù)工作高質(zhì)量開展。
一、堅(jiān)持黨建領(lǐng)航，加強(qiáng)黨對(duì)養(yǎng)護(hù)工作的全面領(lǐng)導(dǎo)
堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為統(tǒng)領(lǐng)，持續(xù)深入學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記關(guān)于國(guó)有企業(yè)和交通強(qiáng)國(guó)的指示批示、重要講話精神，推動(dòng)黨的建設(shè)與養(yǎng)護(hù)工作深度融合，構(gòu)建養(yǎng)護(hù)工作考核管理指標(biāo)體系、責(zé)任體系、質(zhì)量管控體系。編制養(yǎng)護(hù)操作規(guī)范10余部，制定涵蓋日常養(yǎng)護(hù)、專項(xiàng)工程、橋隧涵管理等70余項(xiàng)制度，完善分公司養(yǎng)護(hù)管理制度體系；在此基礎(chǔ)上，建立以“道路病害—隱患數(shù)據(jù)采集分析—技術(shù)方案制定—問題處治—監(jiān)管考核”五大環(huán)節(jié)為核心的鏈條式工作體系，實(shí)行“實(shí)施有規(guī)范、操作有程序、過程有監(jiān)督、結(jié)果有考核”的養(yǎng)護(hù)工作閉環(huán)管理體系，搭建“養(yǎng)護(hù)科+7個(gè)養(yǎng)護(hù)管理所”的組織架構(gòu)體系，確保養(yǎng)護(hù)管理工作在“四個(gè)體系”上精準(zhǔn)發(fā)力、形成合力。
二、堅(jiān)持聚智匯力，打造創(chuàng)新與人才“雙輪驅(qū)動(dòng)”
人才是企業(yè)興盛之本。堅(jiān)持養(yǎng)護(hù)創(chuàng)新和人才隊(duì)伍建設(shè)，建立“以學(xué)促干—學(xué)以致用—以賽促學(xué)—目標(biāo)考核”的人才培養(yǎng)機(jī)制。依托被命名為“河南省農(nóng)林水利交通建設(shè)系統(tǒng)工匠人才創(chuàng)新工作室”的“仇在林工作室”，已培養(yǎng)教授級(jí)高級(jí)工程師1人，高級(jí)工程師9人，中級(jí)職稱16人。工作室發(fā)揮“師帶徒”“傳幫帶”作用，以過硬的專業(yè)能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，完成實(shí)用新型專利4項(xiàng)、發(fā)明專利4項(xiàng)、科研4項(xiàng)、技術(shù)攻關(guān)10余項(xiàng)、新技術(shù)研究2項(xiàng)，為養(yǎng)護(hù)規(guī)范作業(yè)、新技術(shù)應(yīng)用提供了保障。在這支養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍中，河南省“師帶徒”先進(jìn)，“交通大工匠”“河南省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?/span>”“全國(guó)交通技術(shù)能手”“第九屆中國(guó)路姐”等榮譽(yù)數(shù)不勝數(shù)；4次蟬聯(lián)河南省高速公路養(yǎng)護(hù)工職業(yè)技能競(jìng)賽團(tuán)體第一名和個(gè)人第一名，以優(yōu)異的成績(jī)努力打造“中原養(yǎng)護(hù)”品牌。
三、堅(jiān)持科技引領(lǐng)，提升智慧養(yǎng)護(hù)精細(xì)化水平
為進(jìn)一步提升養(yǎng)護(hù)智能化水平，積極探索新技術(shù)應(yīng)用，提升科技“含金量”。為保障橋梁服役運(yùn)營(yíng)安全，對(duì)列入長(zhǎng)大橋隧目錄的小鐵溝特大橋等三座特大橋建立了橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)橋梁各結(jié)構(gòu)構(gòu)件全生命周期健康狀況的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與預(yù)警，提高異常狀況的處置效率；建立了基于BDS(北斗導(dǎo)航系統(tǒng))的高速公路邊坡地質(zhì)災(zāi)害智能監(jiān)控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了邊坡不良地質(zhì)預(yù)報(bào)、災(zāi)害診斷、實(shí)時(shí)處理和搶險(xiǎn)救護(hù)等功能；建立橋下監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，綜合運(yùn)用智能偵測(cè)、視頻智能分析及遠(yuǎn)程廣播等系統(tǒng)功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)橋下狀況的實(shí)時(shí)監(jiān)控、及時(shí)回放、監(jiān)測(cè)預(yù)警，有效提高巡查質(zhì)效。參與《橋梁裂縫病害的矢量表示方式及數(shù)據(jù)處理方法》等專利發(fā)明8項(xiàng)，科研課題獲得河南省交通運(yùn)輸科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)、河南省科學(xué)技術(shù)成果獎(jiǎng)；攻克了路基橫向排水管修復(fù)、橋隧加固質(zhì)量控制、橋隧規(guī)范化養(yǎng)護(hù)管理等10余項(xiàng)技術(shù)難關(guān)。科技賦能，使得養(yǎng)護(hù)管理工作更加精細(xì)化、智能化、高效化。
四、堅(jiān)持系統(tǒng)觀念，前瞻性推動(dòng)山區(qū)高速養(yǎng)護(hù)工作
堅(jiān)持系統(tǒng)觀念、守正創(chuàng)新，以普遍聯(lián)系的、全面系統(tǒng)的、發(fā)展變化的觀點(diǎn)，助力研究解決養(yǎng)護(hù)高質(zhì)量發(fā)展中出現(xiàn)的問題。一是不斷推動(dòng)安全治理模式向事前預(yù)防轉(zhuǎn)型，堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主，在強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)源頭防控上謀實(shí)招、求實(shí)效，把道路設(shè)施安全貫穿管理工作全過程各方面。二是推進(jìn)應(yīng)急管理體制機(jī)制創(chuàng)新，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)，全過程提高風(fēng)險(xiǎn)防抗、監(jiān)測(cè)預(yù)警、處置救援等應(yīng)急管理能力，形成全方位、立體化的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防和控制體系，推進(jìn)應(yīng)急管理體系和能力現(xiàn)代化。三是提高養(yǎng)護(hù)資金的有效投入，開展隧道智能化巡查、智慧隧道等研究，建立所轄高速全部高邊坡智能檢測(cè)系統(tǒng)、長(zhǎng)大橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、重點(diǎn)橋梁輕量化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。四是加大人才培養(yǎng)力度，加強(qiáng)與高校合作密度，通過培訓(xùn)、交流、考察等方式培養(yǎng)一批綜合素質(zhì)強(qiáng)、業(yè)務(wù)能力高的養(yǎng)護(hù)人才隊(duì)伍。五是持續(xù)加大科技創(chuàng)新投入，開展“小革新、小發(fā)明、小改造”等微創(chuàng)新活動(dòng)，推動(dòng)管養(yǎng)工作向規(guī)范化、信息化、數(shù)智化、模塊化轉(zhuǎn)型，為橋隧道路安全、人民滿意高速“保駕護(hù)航”。