5月27日，隨著沁河特大橋最后一片鋼混組合梁順利精準(zhǔn)吊裝到位，沿太行高速公路焦作至濟源段項目沁河特大橋梁板架設(shè)全部完成。

沁河特大橋全長1779米，由東引橋、主橋、西跨大堤橋構(gòu)成。其主橋采用跨徑布置為2×（4×80）m+（5×80）m的裝配式鋼混組合梁，同時采用了鋼梁整孔工廠拼裝+特大型架橋機整孔架設(shè)的施工方法，大大提高了鋼梁工廠化施工程度、減小現(xiàn)場焊接量、提高鋼梁的施工質(zhì)量。

沁河特大橋自開工以來，項目公司提前策劃，制定方案，組織開展技術(shù)專題會，同時強化現(xiàn)場作業(yè)人員的安全技術(shù)交底培訓(xùn)，加強安全防范意識。施工過程中嚴格落實鋼混組合梁施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化，確保各項質(zhì)量指標(biāo)符合設(shè)計要求，精準(zhǔn)吊裝鋼箱梁到達預(yù)定位置。

沁河特大橋鋼混組合梁圓滿架設(shè)完成，是沿太行高速公路焦作段至濟源段項目一項重大工程節(jié)點的突破，更是項目公司將貫徹落實集團“提質(zhì)提速提效”戰(zhàn)略部署的具體體現(xiàn)。下一步，項目公司將全力推進項目建設(shè)，抓實項目攻堅，確保項目做好形象進度、科技創(chuàng)新、安全生產(chǎn)、質(zhì)量管控等各項保障，確保沿太行高速公路焦作段至濟源段項目高質(zhì)量通車。（焦源項目公司）