預(yù)應(yīng)力張拉與壓漿施工是決定預(yù)應(yīng)力橋梁安全耐久性的關(guān)鍵工序，為了杜絕傳統(tǒng)施工中人為因素難以掌控的干擾，龍瑞高速公路建設(shè)指揮部與湖南聯(lián)智橋隧技術(shù)有限公司合作，引進(jìn)預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)與循環(huán)智能壓漿技術(shù)，并組織了指揮部、高速公路全線22個施工單位、4個總監(jiān)辦近200名專業(yè)人士進(jìn)行觀摩考察，推廣該項(xiàng)技術(shù)。

 承擔(dān)龍瑞高速公路第一片智能張拉梁板施工的是西南交通建設(shè)集團(tuán)，現(xiàn)場觀摩會也在其承建的第14合同段舉行。在施工現(xiàn)場，紅色的智能張拉系統(tǒng)擺放在梁體兩端，一名施工人員通過無線局域網(wǎng)絡(luò)，僅用一臺裝有控制系統(tǒng)軟件的筆記本電腦，就輕松完成了梁板張拉全過程的控制。

 西南交通建設(shè)集團(tuán)示范的梁板智能張拉精確高效，得到了觀摩團(tuán)專家的充分肯定，施工單位與龍瑞高速管理方就梁板預(yù)制場標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和智能張拉技術(shù)進(jìn)行了廣泛交流，龍瑞高速公路建設(shè)指揮部負(fù)責(zé)人表示，希望施工單位在學(xué)習(xí)預(yù)應(yīng)力智能新技術(shù)后，進(jìn)一步加強(qiáng)施工技術(shù)創(chuàng)新，高效、高質(zhì)地建設(shè)好龍瑞高速公路。