在不久前召開的中國交通建設(shè)監(jiān)理行業(yè)新風建設(shè)活動總結(jié)會上，交通運輸部副部長馮正霖在談到“正確認識新形勢下監(jiān)理的職責定位”時要求，明確界定監(jiān)理在各種管理模式中的職責，提高監(jiān)理法定地位，使監(jiān)理屬性逐步回歸到高智能的技術(shù)咨詢服務(wù)，加快推進監(jiān)理工作的職業(yè)化進程。 
    技術(shù)咨詢服務(wù)成為監(jiān)理行業(yè)下一步發(fā)展的主要方向，如何才能使監(jiān)理技術(shù)咨詢服務(wù)的屬性得到逐步回歸？記者日前采訪了北京逸群工程咨詢有限公司（以下簡稱“逸群”）董事長李英平。該公司自1999 年成立起就將咨詢業(yè)務(wù)作為“主打”品牌，目前已成為業(yè)內(nèi)為數(shù)不多的綜合性工程監(jiān)理咨詢企業(yè)。
   “高端智能技術(shù)咨詢服務(wù)是監(jiān)理行業(yè)的一個重要發(fā)展方向，我認為這將給監(jiān)理事業(yè)提供新的發(fā)展機遇。較之代建，監(jiān)理行業(yè)更適合做項目咨詢管理?！痹谡勂鸨O(jiān)理行業(yè)發(fā)展方向時，北京逸群工程咨詢有限公司董事長李英平深有感觸地說。
    李英平結(jié)合“逸群”的工作實踐闡述自己的觀點：“目前，我國交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實行的是以項目法人責任制為龍頭的‘四項基本制度’。代建單位不能參與工程前期工作、后期變更做不了主，責、權(quán)、利不對等，代建職責處于‘落空’狀態(tài)，代建費甚至還低于監(jiān)理費，財務(wù)成本壓力很大。而同時，監(jiān)理企業(yè)擁有眾多優(yōu)秀專業(yè)人才，可以提供高智能的技術(shù)咨詢服務(wù)，因此更適合做項目咨詢管理?！?nbsp; 
    人無我有
    李英平曾參與過京津塘高速公路聯(lián)絡(luò)線的建設(shè)。京津塘高速公路是我國監(jiān)理行業(yè)的“黃埔軍?！?，從國外引進的菲迪克條款在這里得到了原汁原味的執(zhí)行。此后，李英平從事多項市政工程建設(shè)，深入接觸過國際咨詢工作，對咨詢有著深刻的理解。
    李英平認為，咨詢是包括監(jiān)理在內(nèi)的一個大范疇、全方位的工作，是指遵循獨立、科學、公正的原則，運用工程技術(shù)、科學技術(shù)、經(jīng)濟管理和 法律法規(guī)等多學科方面的知識和經(jīng)驗，為政府部門、項目業(yè)主及其他各類客戶的工程建設(shè)項目決策和管理提供咨詢活動的智力服務(wù)，包括前期立項階段咨詢、勘察設(shè)計階段咨詢、施工階段咨詢、投產(chǎn)或交付使用后的評價等工作。
    1999年，北京逸群工程咨詢有限公司成立，成立之初的“逸群”確立了高端化、多領(lǐng)域、全方位的發(fā)展理念，將咨詢業(yè)務(wù)作為“主打”品牌、橫跨多行業(yè)經(jīng)營，立志發(fā)展成為與國際接軌的中國式的工程建設(shè)咨詢企業(yè)。
    在之后的歲月中，“逸群”沿著這個方向，不斷搶抓市場先機，并不斷吸引高端技術(shù)咨詢?nèi)瞬偶用?，同時加強人才培養(yǎng)力度。
    李英平舉例說，根據(jù)政府規(guī)范咨詢市場的要求，“逸群”及時申請了政府采購招標代理資質(zhì)，專門為業(yè)主提供合同管理。在協(xié)助業(yè)主做招標代理時，“逸群”及時培養(yǎng)專業(yè)人員做招標文件、備案手續(xù)、申報招標程序、合同管理等工作。
    隨著完工項目的增多，隨之而來的是工程結(jié)算倍增。結(jié)算時的許多審核工作讓業(yè)主應(yīng)接不暇。于是，“逸群”再次抓住時機，及時申報了工程造價咨詢甲級資質(zhì)，并成立了獨立法人的造價子公司，專業(yè)從事工程結(jié)算咨詢工作。
  “逸群”還適時“出手”，在同行們的羨慕眼神中，承接了北京市審計局的審計業(yè)務(wù)、北京市發(fā)改委的稽查業(yè)務(wù)、北京市路政局的代建業(yè)務(wù)、財政部的國家重點審查業(yè)務(wù)等。
    李英平透露，由于搶占市場先機，目前“逸群”的咨詢、監(jiān)理和其他業(yè)務(wù)各占三分之一，而且咨詢比重將來還會加大。
    人有我優(yōu)
    當更多的監(jiān)理企業(yè)探索向高端智能技術(shù)咨詢服務(wù)發(fā)展后，“逸群”的優(yōu)勢如何避免被趕超呢？
    李英平笑著回答：“只有市場的蛋糕做大時，大家才能都有飯吃。我們衷心希望更多的同行將咨詢業(yè)務(wù)做大做強。有了壓力，我們才能有動力,‘人有我優(yōu)’，我們有信心在競爭中做大做強。”
    李英平介紹說，經(jīng)過多年的洗禮，“逸群”逐步擁有了交通運輸部公路工程建設(shè)監(jiān)理甲級資質(zhì)（含特殊獨立大橋、隧道專項）、國家發(fā)改委工程咨詢甲級資質(zhì)等資質(zhì)及1項發(fā)明專利、24項軟件著作權(quán)，擁有了開展各種技術(shù)咨詢服務(wù)的“敲門磚”。
    同時，“逸群”的專業(yè)咨詢服務(wù)人才隊伍不斷壯大，員工由剛成立時的不足百人，發(fā)展到現(xiàn)在的300 多名，這些人才橫跨工程咨詢、工程監(jiān)理、造價咨詢、招標代理、軟件開發(fā)、試驗檢測等多個領(lǐng)域，可為相關(guān)技術(shù)咨詢提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，其中60名員工還榮獲省部級優(yōu)秀獎。
    人優(yōu)我新
    搶抓市場先機使“逸群”實現(xiàn)了“人無我有”，也使“逸群”在“我有人有、我優(yōu)人優(yōu)”后，仍然保持領(lǐng)先地位，也就是“人優(yōu)我新”。
    李英平透露，“逸群”目前正慢慢加大養(yǎng)護市場的比重，他分析認為，建設(shè)達到一定程度后，勢必會建養(yǎng)并重，并最終以養(yǎng)護為主，國內(nèi)今后的養(yǎng)護市場大有可為?！耙萑骸弊プ?008 年北京舉辦奧運會的契機，承接了北京奧運道路普查、檢測和評估咨詢業(yè)務(wù)，并成功承接了北京市二環(huán)、三環(huán)的養(yǎng)護監(jiān)理任務(wù)和大中修養(yǎng)護監(jiān)理項目。
    目前，隨著我國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模的擴大和建設(shè)環(huán)境的變化，出現(xiàn)了包括BOT、BT、EPC、以及BOT+EPC、BT+EPC等建設(shè)管理模式。李英平表示，這些模式對“逸群”來說，機遇大于挑戰(zhàn)。他透露，“逸群”正組織公司有關(guān)人員積極研究相關(guān)方面的政策。
    李英平呼吁，國家有關(guān)部門應(yīng)出臺相應(yīng)的規(guī)定，界定監(jiān)理企業(yè)在這些模式中的責任和作用。同時，允許“逸群”這樣的民營“工程咨詢公司”與相關(guān)投資公司合作，投資BOT、BT項目；或者，由建設(shè)方招標，作為獨立第三方，參與新管理模式下的工程監(jiān)理，充分發(fā)揮工程咨詢類公司專業(yè)人才的聰明才智。（10月18日，中國交通新聞網(wǎng)）