□記者田園文圖

　　本報訊 昨日上午10時，義昌大橋舊橋坍塌部分正式通車。舊橋通車后，4月底，義昌大橋新橋?qū)⑷娣忾]，并投用到連霍高速洛三靈改擴建工程中。

　　昨日，在通車現(xiàn)場，施工方介紹說，義昌大橋南半幅垮塌后，小汽車只能擠到北半幅的兩個車道上，大貨車、大客車則被分流到國道310上，通行條件十分困難。

　　此后，作為連霍高速洛三靈段改擴建工程的重要組成部分，義昌大橋新橋于3月29日實現(xiàn)通車，并允許大貨車、大客車上橋，緩解了交通壓力。

　　而義昌大橋舊橋南半幅在經(jīng)過兩個多月的搶修后，經(jīng)專家評測已具備通行條件，并于昨日上午正式通車。“南半幅通車后，我們將對北半幅未被炸毀的橋段進行檢查和維修。”省高發(fā)公司介紹說。

　　記者了解到，4月底，義昌大橋北半幅將檢修完畢，與此同時，將會封閉義昌大橋新橋。今后幾年，連霍高速這一路段的交通量，將全部由義昌大橋老橋承擔(dān)。

　　既然新橋已建成，為什么還要封閉？據(jù)該工程的項目負責(zé)人周本濤介紹，這是為了確保連霍高速洛三靈路段改擴建工程的進程。連霍高速洛三靈路段目前日通行量已達到4萬車次，原雙向四車道的通行能力遠遠滿足不了交通需求，導(dǎo)致事故頻發(fā)，道路極易擁堵。改擴建工程完工后，將成為標(biāo)準(zhǔn)的雙向八車道，可以滿足目前的日通行量以及不斷增加的車流量。

　　“連霍高速洛三靈（段）改擴建工程預(yù)計于2015年完工，屆時，雙向八車道將實現(xiàn)大貨車和小客車的分道行駛。”周本濤介紹說，改擴建完工后，除了通行能力提高外，原來的部分長下坡路段走向?qū)⒏淖儯缆菲露葘⒋蟠罂s減，從而減輕大貨車的行駛難度，減少事故發(fā)生的概率。