友情鏈接 Friendship link
2017年感動集團人物——周仁杰
周仁杰，河南省高速公路實業(yè)開發(fā)有限公司豫東養(yǎng)護中心平輿工區(qū)主任。2009年至今連續(xù)8年被實業(yè)公司評為“先進工作者”；2011年榮獲省交通廳“全省交通系統(tǒng)技術能手”稱號。
初見周仁杰，濃眉毛，笑的憨厚，不善言談：“我們都是高速公路最底層的人，車上扔下一個塑料袋，路上發(fā)現(xiàn)一個小坑，這些活都是我們的?！蔽艺f：“最基層吧？”他憨憨的笑。我問“夏天高速路那么熱？”“早點起來早點干。”“冬天呢？”“那只有凍著了，還不能穿太厚，要不干活不方便?！碑斚?，像這樣憨厚實在的人不多。
在高速公路，這樣的養(yǎng)護工不少，當路建好以后，一年又一年，成千上萬輛的車流，能在潔凈而平坦的道路上暢通無阻，靠的就是這些默默無聞的人。
養(yǎng)路、清潔、綠化、小到一片紙、一個石子的清理，大到大雪封路，融雪除冰，周仁杰愛拍照，除雪的照、剪枝的照、補路的照、聚餐的照?？此氖謾C，就看到養(yǎng)路工日復一日的工作生活。照片中，有周仁杰他們團隊的班前會，晨光里，穿著橘黃色工裝的人們整裝待發(fā)，在每天的班前會上，周仁杰總要講講路上的事，話不多，卻大到國家經(jīng)濟命脈，小到當天的具體任務，最后總要強調，穿梭在車流中，一定要有安全意識。
上路了，巨龍般的高速路上，在那穿著橘黃工作服的人中，有周仁杰敦厚的身影。周仁杰的故事都很小，卻多的似天上的繁星。
有仁杰在，我們放心
2017年11月14日凌晨2點多，周仁杰的手機響了。接通知：新陽高速K42公里處，兩輛拉石子的大貨車追尾，石子灑了一路。
工棚里，周仁杰翻身而起，召喚七八個工人、兩輛工具車趕往20公里外的現(xiàn)場。茫茫夜色中，借助車燈照射，只見約七八百米路段，無論超車道還是行車道上，都布滿石子。還好，司機沒事。
在冬夜的寒風中，設置安全作業(yè)區(qū)，清出超車道，保證后面車輛通行；周仁杰和大伙忙碌著，徹底清理行車道，把散落的石子，一點點清掃，一鍬鍬鏟起，裝車運走……到太陽升起來的時候，清運全部結束，道路開始暢通。
“夜里重車多，這樣的事兒也常有。自己的工作，也不覺得有啥苦?！敝苋式芎┖竦男χf。
在任何突發(fā)事件和艱難的工作面前，總是這樣，笑著，默默承擔。
2014年8月，連日酷暑高溫，新陽高速新蔡至櫟城段南半幅由于貨車流量大，出現(xiàn)連續(xù)車轍，過往車輛行駛緩慢。恰逢地方道路改建，造成高速、省道同時堵車，直接影響新蔡東部交通，微信、網(wǎng)絡多有不滿，一時輿情嘩然。
業(yè)主單位立即啟動應急預案，緊急聯(lián)系交警、路政、養(yǎng)護多部門，從中午1點到4點，3個小時下達6道通知，要求必須在4天之內完成路面車轍處治。
而長達15公里，總面積2萬多平方的工程，正常施工時間至少要9天！任務緊急又棘手，一時間沒人愿意接手。
“我來干吧！”下午5點，豫東中心領導接到了周仁杰的請戰(zhàn)電話。此時，周仁杰已被調到新組建的綜合施工項目部任總工、副經(jīng)理。為備戰(zhàn)一級建造師考試，他正休假備考。
“時間緊、任務重，既要抓好工程質量，還要保證車輛正常通行”，面對領導的囑托，周仁杰的回答只有六個字：“保證完成任務！”。
放下電話，周仁杰立刻趕到項目部，組織召開動員會。周仁杰話少會短，10分鐘部署了人員、設備。
同事問他：“工作細節(jié)咋安排？”
“沒時間了，我先去現(xiàn)場，路上電話里說。”
“你的考試咋辦？”
“今年考不成，就明年再考。工作要緊！”
會議結束，他跑步下樓，連夜趕赴施工地點。一路飛車疾馳，一路電話不停……第二天天亮時，銑刨機的轟鳴聲準時在工地響起。
接下來的4天，周仁杰沒有下過高速：4天中，他往返行車2000多公里；電話幾乎沒有停歇，手機熱得發(fā)燙；僅工程資料，就有200多頁；餓了隨便扒拉一口飯，渴了喝口礦泉水；累了就在地上坐一會兒，困了就在車上打個盹兒，四天下來，體重掉了七八斤。
有周仁杰在，經(jīng)96個小時的奮戰(zhàn)，工程按期完工，而且質量優(yōu)異，得到各方面高度贊揚。
“急難險重的活兒交給周仁杰，我們放心！”公司領導說。
“仁杰干活，我們一百個放心”，凡是和周仁杰打過交道的業(yè)主公司，都如此評價。
匠人，就是把工作做到最好。
周仁杰總憨厚的笑著，活干得多，話說得少。
2004年春天，他進入高速養(yǎng)護行業(yè)做技術員。很快，同事們發(fā)現(xiàn)，這敦實的小個子，活干得非常踏實。白天，他一身橙黃色工裝和工人一起上路施工，一天十幾個小時，晚飯后，大家都休息了，他還在整理各種繁瑣的施工資料。
“白天外業(yè)，晚上內業(yè)”黃二波和周仁杰是多年同事，他說：“干內業(yè)，既要了解現(xiàn)場，了解材料，了解工藝，還要耐心細致，仁杰的功力絕對經(jīng)得起考驗?！薄拔覀?個月考核一次，無論日常管理還是季度考核，平輿工區(qū)的內業(yè)材料，都是中心20個工區(qū)中最及時、最規(guī)范、最準確的。收入、成本、設備，無論哪項數(shù)據(jù)，都一目了然?！痹|中心負責內業(yè)考核的魏培永，毫不吝嗇對周仁杰工作的贊賞。
雖話不多，周仁杰卻愛琢磨，愛學習，工作中總有新思路。2007年初，因工作需要，周仁杰從專項工程項目部調到了京港澳高速駐馬店-信陽段任工程部長，負責日常養(yǎng)護項目。
當時，確山服務區(qū)砼面板損毀嚴重，為說明損毀情況，周仁杰繪制一張平面圖，將區(qū)域內主要標志物清晰標出，然后將所有砼面板通過網(wǎng)格形式精準繪制、標注編號，損毀的面板用顏色特殊標注。不到現(xiàn)場，人就能清楚地了解損壞情況，對癥下藥。后來，這張平面圖成為養(yǎng)護工作會上的推廣模板。
對工作，周仁杰總是精益求精。攤鋪路面需要的瀝青混合料，溫度必須在170度左右，為確?；旌狭蠝囟龋窃陴B(yǎng)護路段附近租用瀝青拌合設備加工好成品料運往施工現(xiàn)場，每次拌和多少量，需要施工技術人員提前計算。后場材料負責人陳楠說：“算少了，要再補充，拌和、運輸都是成本，還耽誤工期；算多了，用不完就浪費了”。別人的數(shù)量，陳楠總要反復核對，但周仁杰報過來的數(shù)量，她不用多問。因為周仁杰報上來的數(shù)據(jù)一定是反復計算、復核過的?！八麄兊牧希看味际遣欢嗖簧?，幾乎剛好用完”。
2011年10月，經(jīng)過層層選拔，周仁杰被推選參加省交通廳組織的交通職業(yè)技能競賽。多場考試下來，周仁杰在總成績中拔得頭籌，被省交通廳授予“全省交通系統(tǒng)技術能手”稱號。
憨厚人的責任心
周仁杰實誠，責任感極強，大伙愛給他開玩笑，說他就喜歡“管閑事、瞎操心”。
2013年周仁杰在鄭民高速，一次雨中排查后返回，大伙正歸心似箭，他忽然喊停車，原來邊坡上有一廢棄的編織袋。同事說，“邊坡上不影響行車，明天再撿吧”，周仁杰憨厚一笑：“撿了再走。”下車，雨后的邊坡，又濕又滑，周仁杰腳下一滑，摔了個大屁股墩。撿起編織袋，一身泥水，大家都笑，周仁杰還是一臉憨笑：“萬一起風，編織袋刮到路上，就是安全隱患”。
無論何時，只要在路上見到垃圾，一粒小石子、一個瓶蓋，撿起來帶走，這是周仁杰的職業(yè)習慣。
2016年中心組織到南陽學習，途徑京港澳高速中牟段，突然一群羊從邊坡爬到了路上。侯夢捷說：“我們剛看到，周哥已經(jīng)撥通12122了，電話里哪個樁號、多少只羊、現(xiàn)場情況，他說得一清二楚，通知路政部門趕緊處理。其實，那不是我們分管的路段，如果不是急著趕路，周哥就下車自己攆羊了?！?/span>
因為責任，他總能心細如發(fā)，發(fā)現(xiàn)別人發(fā)現(xiàn)不了的問題。
2010年8月，駐馬店地區(qū)雨水特別多。每天，周仁杰都按照汛期雨前、雨中、雨后的巡查要求，帶領養(yǎng)護工上路開展雨中巡查。有時大雨滂沱，同事會說：周工，咱等雨停了再去吧，不安全。周仁杰總是笑著說：“那可不中，只有現(xiàn)在去，才能發(fā)現(xiàn)隱患”。
8月16日中午，又是暴雨如注。周仁杰和同事上到高速公路，一路排查。當巡查車行至143公里處，周仁杰突然高喊：停車！原來此處是挖方路段，由于瞬間風力加大，降雨量達到40mm以上，細心的周仁杰觀察到一側山坡有碎石滑落，出現(xiàn)滑坡征兆。
車剛停穩(wěn)，周仁杰和同事迅速下車，冒雨布置警示標志、安全作業(yè)區(qū)。5分鐘后，大雨中30多方土石忽然滑落，
短短幾分鐘，大量被雨水沖刷的泥土夾雜著碎石沖到路面上，暴雨中，周仁杰一面緊急聯(lián)系路政部門、養(yǎng)護工區(qū)機械人員，一面指揮來往車輛、安排施工。
一個多小時后，被滑落的土方占據(jù)的兩個車道全部清理干凈，周仁杰衣服早已濕透，嗓子也啞得說不出話來……由于發(fā)現(xiàn)及時，這一險情沒有造成任何交通事故及人員傷亡。
愛操心的“周老摳”
在豫東中心，周仁杰是出名的會“算計”，同事們開玩笑時，常常喊他“周老摳”。
2009年8月，駐馬店項目部接到綠化改造專項工程，要在新陽高速天中至確山西站選兩公里作為景觀改造路段。時任項目部總工的周仁杰，下潢川，上鄢陵，到偃師，跑遍了省內知名的苗木基地“貨比三家”，選購苗木又要好，又要省錢，僅此一項，為公司節(jié)約5萬多元。
為了保證苗木的成活率，周仁杰跑到附近村里求告，最后用村里的機井澆水，節(jié)省了用水車運水的成本。此一項，又為公司創(chuàng)造產(chǎn)值140萬元，利潤39萬元。
周仁杰的摳是為企業(yè)為大家，2014年，中心承接了連霍高速開封段加寬項目水毀搶險工程，眼看年底，既要給工人結算工資，還要年度結算，想著工人一年的辛苦，周仁杰跑去找業(yè)主結算。年底，業(yè)主單位和監(jiān)理單位都忙，而周仁杰不怕。一趟一趟的跑，一個工地一個工的找，中牟、開封、信陽，最多一天開車1000多公里。終于，一天晚上10點多，大雪中，在河南大學家屬院監(jiān)理公司租住的宿舍，等到了監(jiān)理公司總監(jiān)，對方也很感動。”連續(xù)兩個晚上，周仁杰和對方一項項核對著工程量。終于在農(nóng)歷臘月二十六，把工資發(fā)到急著回家過年的工人手中。
2008年7月，連霍高速開封段處理車轍路面工程，一輛拉著瀝青混合料的運輸車卸料時，液壓系統(tǒng)突然出現(xiàn)故障，料車無法升起。
瀝青攤鋪必須保持160度的高溫，如果耽擱，這車50噸的瀝青混合料就廢了。周仁杰二話沒說，拉起一把鐵鍬爬上了料車。見周仁杰帶頭，工人們紛紛登上料車。烈日下，腳下是氣味刺鼻熱氣熏人的瀝青料，但誰都不后退，整車料很快被大家一鍬鍬卸到了攤鋪機里。
事后周仁杰說：“我就是心疼那一車料，不想讓浪費了”。
周仁杰的摳，還體現(xiàn)在十幾年如一日的日常管理中。“干養(yǎng)護，就是要算賬”，他常說。靠著精打細算，他降低了成本，摳出了效益。。
長期跟著周仁杰干活，工人們都養(yǎng)成了“愛操心，會操心”的習慣。上路修補坑槽，也會帶上幾塊防眩板，“看到那里需要換，捎帶手就干了”。工區(qū)駐地，無論辦公室還是宿舍，人走燈滅，沒有人，空調一定是關著的，連廚房的饅頭都是廚師手工蒸的?！案芙?jīng)理干活，省心，得勁”，工人們說。
靠著精細管理，周仁杰到平輿工區(qū)任職僅半年，就扭轉了工區(qū)連續(xù)兩年完不成利潤指標的局面。
周仁杰是個養(yǎng)護工的“頭”，夏天最熱、冬天最冷，走路最遠、干活最重，做最瑣碎的事，但每天的工作，他都要做到最好，人能把每天的事都做到最好，平凡中就有了偉大的意義。
高速公路，緊連著國家經(jīng)濟命脈，有周仁杰他們的勞動，滾滾車行，一路順風。
上一篇： 2017年感動集團人物——孟慶魁
下一篇：沒有啦！