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2017年感動(dòng)集團(tuán)人物——周合寬
周合寬，中共黨員，工程碩士，高級(jí)工程師。多次被評(píng)為交投集團(tuán)、工程局集團(tuán)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理、先進(jìn)個(gè)人，取得三項(xiàng)國(guó)家授權(quán)專利，參與《公路工程綠色施工導(dǎo)則》等三項(xiàng)地方標(biāo)準(zhǔn)制定、《基于聲發(fā)射技術(shù)的鋼筋混凝土關(guān)鍵構(gòu)建的監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)》等兩部技術(shù)論著的編制，榮獲2008年、2013年河南交通運(yùn)輸科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)，2014年河南省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)，2017年河南省交通勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)碌葮s譽(yù)。
“我去談！”“跟我干！”“咱們來(lái)商量！”“一定能解決！”
這是周合寬的口頭禪。此人說(shuō)話做事干凈利落，從不拖泥帶水。
周合寬所率的河南省公路工程局集團(tuán)第二公路工程有限公司，是一支被稱為鐵軍的隊(duì)伍，追溯起來(lái)，這是解放戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期四野的一支工程兵部隊(duì)，成建制轉(zhuǎn)業(yè)到河南。一支部隊(duì)的鐵血魂魄，在近70年的和平建設(shè)中，依舊雄風(fēng)猶在。
當(dāng)周合寬大學(xué)畢業(yè)，走入這支工程隊(duì)伍，就和這支隊(duì)伍的靈魂融為一體。十八年的風(fēng)雨歷程中，在同事眼中，周合寬忙時(shí)對(duì)自己完全無(wú)感：不疲倦，不困餓，無(wú)冷熱，甚至無(wú)痛感；但他的工作又極其高效：帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成大廣高速、岳常高速、嵩欒高速、連霍搶險(xiǎn)、鄭州航空港和商登高速鄭州境段等十多項(xiàng)工程的施工建設(shè)。像當(dāng)年這支隊(duì)伍的傳統(tǒng)，在他們面前沒(méi)有困難，一個(gè)“鐵人”，率領(lǐng)著“鐵軍”，在新的時(shí)代，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
（一）一座花海橋。
無(wú)論鐵軍和鐵人都不是白叫的。
在交通投資集團(tuán)2017年度通車?yán)锍套铋L(zhǎng)的工程——商登高速鄭州境段，最引人注目的便是跨南水北調(diào)干渠斜拉橋。這座造型別致的大橋主跨265米，是我國(guó)目前單跨度最長(zhǎng)的混凝土矮塔斜拉橋，也是目前同類型橋梁的“亞洲第一跨”，其結(jié)構(gòu)特殊，工藝先進(jìn)，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高、環(huán)保要求嚴(yán)，因而也成為商登高速項(xiàng)目建設(shè)的控制性節(jié)點(diǎn)工程，不得出現(xiàn)任何差錯(cuò)。作為工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，周合寬迎難而上，帶領(lǐng)技術(shù)人員積極創(chuàng)新，在河南高速建設(shè)中率先引入國(guó)際先進(jìn)的BIM技術(shù)，這種數(shù)據(jù)化工具，通過(guò)4D參數(shù)模型整合項(xiàng)目的各種相關(guān)信息，在項(xiàng)目策劃、運(yùn)行和維護(hù)的全生命周期過(guò)程中進(jìn)行共享和傳遞，使工程技術(shù)人員對(duì)各種建筑信息作出正確理解和高效應(yīng)對(duì)。先進(jìn)的信息化管理手段，大大提高生產(chǎn)效率、節(jié)約成本、縮短工期，還提升了項(xiàng)目建設(shè)的科技含量，為推廣應(yīng)用BIM技術(shù)奠定基礎(chǔ)。
同時(shí)，周合寬帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造性地開(kāi)展多項(xiàng)QC技術(shù)攻關(guān)，多項(xiàng)技術(shù)獲得國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局的實(shí)用新型專利證書(shū)和省級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)，解決了諸多施工難題。
在施工期間周合寬還積極倡導(dǎo)綠色施工管理理念，邊施工邊綠化，工程和花木同時(shí)向前延伸，交通部組織的橋梁檢查時(shí)，正值花開(kāi)時(shí)節(jié)，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)連用四個(gè)“沒(méi)想到”，盛贊跨南水北調(diào)斜拉橋的工程質(zhì)量，并稱其為“在花的海洋中建起一座橋”。
（二）兩個(gè)800萬(wàn)。
800萬(wàn)方毛渣石填料挽回上萬(wàn)畝良田，創(chuàng)造800萬(wàn)效益。
作為工程局集團(tuán)以“PPP”為最新投融資經(jīng)營(yíng)模式的施工項(xiàng)目之一，周合寬負(fù)責(zé)的淮濱至信陽(yáng)高速公路息邢段是河南省高速公路網(wǎng)調(diào)整規(guī)劃中的一個(gè)重要組成部分。息邢段有51.7公里穿越駐馬店市境，需要800萬(wàn)立方米的路基填料。按慣例是征用沿線耕地取土，但沿線多為良田，土質(zhì)肥沃，屬于糧食主產(chǎn)區(qū)，而路基填料需求量大，若用沿線農(nóng)田取土，需征用上萬(wàn)畝耕地的土方。
周合寬自幼出身農(nóng)家，深知百姓對(duì)土地的珍惜。為了心底里對(duì)土地的感情，他用近兩個(gè)月的時(shí)間，實(shí)地考察項(xiàng)目沿線路基填筑資源，一路走來(lái)，他發(fā)現(xiàn)確山縣境內(nèi)不少丘陵和石坡可作路基填料，就創(chuàng)新提出將原方案優(yōu)化為填毛渣石方案。挽救了上萬(wàn)畝良田。
在實(shí)施新方案時(shí)，與當(dāng)?shù)販贤?，確山縣政府為此劃定了14個(gè)毛渣石取土場(chǎng)，并由專業(yè)車隊(duì)按審批的兩條線路“定點(diǎn)、定線、定車”運(yùn)輸。同時(shí)，在數(shù)十次協(xié)調(diào)論證中，周合寬成功說(shuō)服當(dāng)?shù)乜h政府降低了資源費(fèi)等費(fèi)用。在錯(cuò)綜復(fù)雜的各種利益糾葛中，化困難為機(jī)遇，為公司創(chuàng)造了800多萬(wàn)元的經(jīng)濟(jì)效益。
（三）三塊硬骨頭。
“嵩欒高速栗子坪特大橋”“航空港區(qū)跨南水北調(diào)14座橋梁”“義昌大橋搶修保通”。三大項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人周合寬，同時(shí)在三地用車輪無(wú)數(shù)遍“畫(huà)三角”。
鐵軍的特質(zhì)就是在急難險(xiǎn)重時(shí)，拼在一線。一線的周合寬常會(huì)“分身術(shù)”。
2012年8月，周合寬全面督導(dǎo)的嵩欒高速栗子坪特大橋進(jìn)入合攏關(guān)鍵期，作為當(dāng)時(shí)全省墩柱凈空最高、懸澆箱梁施工最復(fù)雜的橋梁工程，后續(xù)工作應(yīng)接不暇；而此時(shí)周合寬已經(jīng)擔(dān)任鄭州航空港區(qū)十四座跨南水北調(diào)總干渠橋梁工程的常務(wù)副經(jīng)理和項(xiàng)目總工，施工形勢(shì)十萬(wàn)火急。而周合寬查看工地時(shí)又磕破膝蓋，當(dāng)他每次穿著大褲衩，瘸著傷腿來(lái)到業(yè)主公司協(xié)調(diào)融資時(shí)，業(yè)主方人員無(wú)不動(dòng)容：“就沖合寬這種勁頭，我們也要配合好！”
2013年2月1日，義昌大橋發(fā)生垮塌事故，坍塌橋面長(zhǎng)80米，使中國(guó)橫貫東西的大動(dòng)脈瞬間癱瘓，而此時(shí)正值春運(yùn)時(shí)期，搶修保通工作刻不容緩。險(xiǎn)情就是責(zé)任，當(dāng)天夜里下雪，周合寬冒著-8℃的嚴(yán)寒率隊(duì)趕往現(xiàn)場(chǎng)……
一邊是豫西南戰(zhàn)略大通道，一邊是航空港區(qū)東西貫通的重要連接工程，一邊是國(guó)家大動(dòng)脈的搶險(xiǎn)，三項(xiàng)重任壓著周合寬，也許是當(dāng)年鐵軍的遺傳基因，他毫無(wú)怨言。
從鄭州航空港區(qū)到嵩縣再到澠池，在河南版圖上是一個(gè)一個(gè)大大的三角形。那段日日夜夜，周合寬都在車上度過(guò)。后排是他的床鋪，軍大衣就是他的被子，在車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)中他尋找片刻安寧。有時(shí)，從極寒的室外走進(jìn)供暖的房間，巨大的溫度落差讓他的眼鏡瞬間模糊，而寒冷的身體也因突然的暖流而頭腦發(fā)脹，眼淚失控，扶著有些站立不穩(wěn)的周合寬，同事們的淚水也奪眶而出。
往往是三部電話同時(shí)響起時(shí)，而周合寬知道哪個(gè)更重要，事情再緊、壓力再大，他臨危而不亂。在三點(diǎn)之間不停奔跑，使三個(gè)項(xiàng)目中的各種問(wèn)題和險(xiǎn)情一一化解，最終，任務(wù)圓滿完成，創(chuàng)造了出色的“工程局速度”。由于周合寬帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)的出色表現(xiàn)，工程局集團(tuán)的市政公用工程施工總承包資質(zhì)由三級(jí)升到二級(jí)，為企業(yè)的發(fā)展開(kāi)拓了更大的空間。
（四）四個(gè)大矛盾。
8.5天，完成三個(gè)小區(qū)“三供一業(yè)”社會(huì)化移交工作；10日內(nèi)完成一千多萬(wàn)元的股權(quán)轉(zhuǎn)讓，447名職工無(wú)一漏簽。
在“三供一業(yè)”社會(huì)化分離移交精神下，周合寬承擔(dān)了工程局集團(tuán)耿河小區(qū)、鄭密路八號(hào)院和原省交二隊(duì)家屬院的社會(huì)化移交工作。而難度最大的家屬樓因其時(shí)代特色，戶主多有較強(qiáng)的抵制情緒。而工期要求必須在6月底完成。
一員猛將，遇到了太極陣，周合寬連夜從工地趕回，即使每天睡眠不足兩小時(shí)，而接踵而來(lái)的難題讓他困擾不已：?jiǎn)挝辉霞?jí)退休老職工，在家屬院里種的蔬菜就要成熟，對(duì)地面硬化強(qiáng)烈抵觸，加上變壓器增容等等問(wèn)題，這里像是一觸即發(fā)的火藥桶。
周合寬來(lái)了，他尊重自己的前輩，挨家挨戶溝通，9個(gè)小時(shí)過(guò)去，周合寬以真誠(chéng)和擔(dān)當(dāng)終于打動(dòng)了眾人，問(wèn)題迅速得到解決。此時(shí)，過(guò)勞的周合寬已被查出血糖值高達(dá)17，醫(yī)生要求輸液控制，他一邊在走廊輸液，一邊簽閱厚厚的匯報(bào)文件。僅用8.5天就完成任務(wù)，獲得各方面一致好評(píng)。
2007年，二公司設(shè)立之初，因資金緊張，員工紛紛籌集資金入股。十年間，工程局集團(tuán)與二公司持續(xù)高速發(fā)展。為保護(hù)員工權(quán)益，集團(tuán)要求二公司10日內(nèi)完成全部職工股權(quán)轉(zhuǎn)讓。接到任務(wù)時(shí)，正患重感冒的周合寬抱著一罐姜湯立即召開(kāi)專項(xiàng)會(huì)議，當(dāng)天制定應(yīng)急預(yù)案，并帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)克服眾多工作難度，調(diào)動(dòng)多方資源，化被動(dòng)為主動(dòng)，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成了公司全部447名入股職工共計(jì)一千余萬(wàn)元股權(quán)的轉(zhuǎn)讓工作，股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議無(wú)一漏簽。
（五）五個(gè)海外項(xiàng)目。
帶隊(duì)穿越80公里無(wú)人區(qū)，足跡踏遍五個(gè)海外項(xiàng)目，10小時(shí)制定出《肯尼亞施工第一攻略》。
2015年初，河南交通投資集團(tuán)調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，搶抓國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略機(jī)遇，擴(kuò)展海外業(yè)務(wù)。
任務(wù)又交給了號(hào)稱鐵軍的工程局集團(tuán)。為積極響應(yīng)集團(tuán)“走出去”的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，周合寬帶領(lǐng)二公司，抽調(diào)精干人員全力支持海外項(xiàng)目發(fā)展。經(jīng)兩年多的努力，二公司承攬海外項(xiàng)目已達(dá)五個(gè)，占工程局集團(tuán)海外項(xiàng)目的一半。
而在第一次征集海外項(xiàng)目員工時(shí)，僅有兩個(gè)人報(bào)名的結(jié)果是周合寬想了很多。“自己對(duì)項(xiàng)目發(fā)展都沒(méi)把握，怎么往前走？”2017年6月和10月份他帶隊(duì)分別去肯尼亞和玻利維亞實(shí)地考察。
在肯尼亞，周合寬發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)氐纳虡I(yè)習(xí)慣、法律、規(guī)章等都以舊宗主國(guó)的英國(guó)為準(zhǔn)，官僚機(jī)構(gòu)衍生，機(jī)關(guān)事務(wù)繁文縟節(jié)，他結(jié)合自己的施工經(jīng)驗(yàn)和來(lái)之前做的資料儲(chǔ)備，到達(dá)肯尼亞10小時(shí)后就在電腦上敲出一份《肯尼亞施工第一攻略》，將當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)民俗、商業(yè)禁忌等與施工流程相結(jié)合，將關(guān)鍵施工節(jié)點(diǎn)中如何與當(dāng)?shù)夭块T(mén)、勞務(wù)人員、附近群眾溝通進(jìn)行一一分解、“支招”，內(nèi)容翔實(shí)豐富，可操作性強(qiáng)。這份攻略打印出來(lái)，成為施工人員在肯尼亞的第一本實(shí)操口袋書(shū)。
在肯尼亞開(kāi)努克大橋項(xiàng)目附近的一次勘測(cè)途中，考察組誤入一片無(wú)人區(qū)。此時(shí)，如果車輛拋錨或者陷進(jìn)水坑，人們將有生命威脅，白天的蚊蟲(chóng)和夜晚的猛獸，眾多的無(wú)法預(yù)測(cè)；而周合寬迅速鎮(zhèn)定下來(lái)，說(shuō)：不怕！咱是工程鐵軍！命硬！一路上，周合寬以風(fēng)趣幽默的故事緩解大家的緊張情緒。4個(gè)小時(shí)后，在大家努力下，終于走出了無(wú)人區(qū)。
10月14日，周合寬再啟南美之行，對(duì)接玻利維亞項(xiàng)目。在玻利維亞，4058米的高原施工環(huán)境，最讓大家擔(dān)憂的是高原反應(yīng)。一下飛機(jī)，周合寬就開(kāi)始對(duì)項(xiàng)目周邊進(jìn)行考察。忙碌一天，周合寬依然興奮得睡不著覺(jué)，他就梳理一天的考察情況，當(dāng)困意來(lái)襲，剛要入睡, 就感覺(jué)到呼吸加快，被缺氧的窒息感憋醒,只好不斷地大口呼吸,持續(xù)幾次總算睡到天亮。面對(duì)高原反應(yīng)，周合寬以工作和聊天轉(zhuǎn)移注意力，幾天下來(lái)，居然適應(yīng)了，周合寬笑：“困難是你強(qiáng)它就弱，戰(zhàn)勝外部環(huán)境，才可能走好下一步。”
深入細(xì)致的考察，使周合寬有了進(jìn)軍海外市場(chǎng)的底氣。在跟分包商溝通的過(guò)程中，周合寬又以其專業(yè)和協(xié)作精神為二公司爭(zhēng)取到參與28公里和163項(xiàng)目的部分工程機(jī)會(huì)，為公司發(fā)展海外項(xiàng)目開(kāi)辟了更大的舞臺(tái)。
經(jīng)過(guò)兩次實(shí)地考察，周合寬增強(qiáng)了搏擊海外市場(chǎng)的信心；回國(guó)后，他召開(kāi)專題會(huì)和大家一起分析形勢(shì)，講項(xiàng)目駐地有關(guān)地理、氣候等特點(diǎn)，及飲食、居住、營(yíng)養(yǎng)衛(wèi)生等等細(xì)節(jié)，打消大家的顧慮，報(bào)名參建海外項(xiàng)目的人員由原來(lái)的兩人達(dá)到了現(xiàn)在的九十多人。
在新的時(shí)代，有鐵軍的基因、鐵人的稟賦的周合寬，而今已成為省第二公路工程有限公司的領(lǐng)頭人，肩上擔(dān)起時(shí)代的重任，把重重難題化為發(fā)展機(jī)遇，十八年的歲月洗禮，見(jiàn)證了周合寬的成長(zhǎng)，未來(lái)，我們期待他在國(guó)內(nèi)外的交通版圖上，有更多的精彩……