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2018年感動集團人物——潘 華
篳路藍縷 ?為巴鐵筑路的“鐵肩中國潘”
【人物簡介】
潘華，男，40歲，本科學歷，中共黨員。曾參建河南黃河路立交橋、鄭州金水東路立交橋、輝焦高速、葉信高速、大廣高速、焦桐高速、岳常高速、商登高速等多個高速公路項目，歷任技術(shù)員、質(zhì)檢工程師和總工等職。多次榮獲河南交通投資集團和工程局集團“先進個人”和“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”稱號。2016年6月，擔任巴基斯坦M5高速公路項目經(jīng)理。
【楔子：“巴鐵”版圖上的“一號工程”】
“巴鐵”-----2014年11月APEC會議期間，央視新聞聯(lián)播中，習近平主席與巴基斯坦總統(tǒng)見面，習主席稱巴基斯坦是中國的“鐵桿朋友”。
在中國，人們一直用“巴鐵”一詞指代巴基斯坦，意思是巴基斯坦跟中國是“鐵哥們兒”、“鐵桿朋友”。
中國西疆近鄰的巴基斯坦，是最早積極響應(yīng)、對接“一帶一路”建設(shè)的國家之一，也是“一帶一路”倡議的重要示范國家，扮演著“一帶一路”戰(zhàn)略的“樣板示范”角色。
2015年4月，國家主席習近平訪巴期間，兩國簽署了巴基斯坦M5公路項目（蘇庫爾至木爾坦段）政府間框架協(xié)議，這條設(shè)計長度392公里，雙向六車道、時速120公里，工期36個月的高速公路，是中巴經(jīng)濟走廊作為“一帶一路”建設(shè)在巴基斯坦的國別體現(xiàn)，更是重點開局工程之一，被兩國政府列為中巴經(jīng)濟走廊的“早期收獲項目”。
巴鐵M5公路作為“一號工程”的國際戰(zhàn)略、外交、經(jīng)濟意義不言而喻。
2016年春，河南交通投資集團作為“省級隊”，派出工程局集團積極開拓海外市場，和“中字頭”的“國家隊”企業(yè)同臺競爭，幾乎是以“火中取栗”的奮不顧身精神，幸分一杯羹，拿到第一個海外項目，參與建設(shè)木爾坦附近的M5公路第六合同段工程建設(shè)，該線路長度12公里，合同金額約8923萬美元（折合人民幣5.95億元）。
如今，在巴基斯坦東部城市木爾坦，由河南省公路工程局集團有限公司承建的M5公路第六合同段12公里長的道路，已現(xiàn)雛形。
截至2018年10月31日，巴基斯坦M5公路項目部完成形象產(chǎn)值4.26億元，占合同額5.95億元的72%，主線路基土方、涵洞通道、橋梁工程、路面工程、服務(wù)區(qū)、互通區(qū)已經(jīng)基本完成。項目施工進度可控，有望提前完成施工任務(wù)。
這里，一群河南漢子在項目經(jīng)理潘華的帶領(lǐng)下，把對親人和故土的眷戀轉(zhuǎn)化成工作動力,只爭朝夕艱辛奮戰(zhàn)。這里，他們面對挑戰(zhàn)，從零做起，決戰(zhàn)決勝，開啟海外工程建設(shè)新征程，譜寫了“河南交投鐵軍”新輝煌。
國之大義
選一架鐵肩擔重任
“這是國家主席簽下的重任，必須嚴選一位能謀善戰(zhàn)肩膀硬的‘中國隊長！’”
作為集團公司重返海外市場的第一個項目，班子領(lǐng)導慎之又慎，在鐵漢群里掂量再掂量。提名、否定。再選、再議。
經(jīng)過全面而慎重的考察，從事高速公路施工17年，參建過黃河路立交橋、金水東路立交橋、輝焦高速、葉信高速、大廣高速、焦桐高速、岳常高速、商登高速等項目的潘華，因其能吃苦敢拼硬、施工技術(shù)全面、管理能力強得到大家一致認可“就他了！”
2016年8月19日，與改革開放同生共長的潘華帶領(lǐng)項目經(jīng)理部首批人員踏上海外新征程，在異國他鄉(xiāng)開啟“走出去”戰(zhàn)略的探索之旅。
這是新時期“河南交通鐵軍”承接的海外市場第一單，是機遇更是挑戰(zhàn)，是榮譽更是擔當。
出國前短暫倉促的準備中，潘華了解到，連巴方招商部門都認為：M5工程周期長，安全風險大，作業(yè)條件差，經(jīng)濟效益低，恐怕任何建設(shè)隊伍都會嘖言……從未出境過的潘華對未來陌途和環(huán)境做了各種猜測和設(shè)想。
然而，真正踏入木爾坦最高氣溫45度、地表高達68°C炎熱干燥的土地，駕輕就熟的國內(nèi)路橋施工市場“轉(zhuǎn)場”至海外，完全陌生的環(huán)境給潘華還是帶來巨大的意外和壓力。
首當其沖是項目營地建設(shè)。
熱播電影《戰(zhàn)狼2》中，海外中資企業(yè)周邊建設(shè)的立體化防御工事給人留下深刻印象。潘華團隊的第一要務(wù)是把電影熒幕上的場景一磚一石地進行還原：“干活總得有個窩吧？！”
M5公路第六合同段安全形勢復(fù)雜，營地選址十分苛刻。潘華團隊只好先借住到別家的地盤上，率隊經(jīng)過多次踏勘，才找到理想營址。
營地建設(shè)無疑是高標準：窗戶必須防彈玻璃，安全屋水泥墻體厚度不低于1米，鐵門厚度足以抵擋機槍子彈。營地周圍不準有一棵樹木，大門口修建混凝土防撞墻架設(shè)機槍，探照燈確保營地周圍300米一覽無遺……空曠的荒野上矗立著一個陰森的高墻大院。
建好后，又歷經(jīng)六驗六改，增設(shè)鐵絲網(wǎng)、安全屋、逃生通道、監(jiān)控室等安全設(shè)施，就等巴國警方最終聯(lián)合驗收。
然而，熱帶巴國也有扯皮和懶政現(xiàn)象。每次催問，連走路都施施然慢吞吞晃悠悠的警方老巴始終漫不經(jīng)心地回復(fù)：“兔毛肉，兔毛肉……”（英語：“明天，明天”。）
2017年2月14日，潘華心情復(fù)雜地在微信留言：“當希望變成失望——懊惱。失望變成希望——開心。希望變成絕望——沒脾氣”。
2月17日，潘華微信朋友圈里的照片和留言，生動地記載了這種焦灼和憤懣-----畫面是地圖桌椅齊全卻空無一人的政府辦公室，潘華在評論區(qū)留言發(fā)脾氣：“Every day say tomorrow! tomorrow 到底指哪一天的tomorrow？ When 能把tomorrow說成today? hope so!”。意即：巴國警方“每天都說明天明天！明天到底指的是哪一天的明天？什么時候能把明天說成今天？真巴望這樣！”立即進入工作的熱望和焦慮溢于言表。
熱鍋上螞蟻般的潘華終于發(fā)飆了-----他叫上翻譯：“走，找市長理論去！”
潘華們開車從駐地艾木普爾縣直驅(qū)150多公里，跑到旁遮普省的巴哈瓦布爾市政府。在市長門口五名持槍警察的眈眈虎視下，他要求見市長。市長辦公室里，潘華歷數(shù)中國筑路工人的援建熱情和尷尬現(xiàn)狀……其間對警方的推諉拖延不無微詞。
市長先生訝異地看著中國經(jīng)理客氣禮貌卻又極力克制的面部表情變化和急促斷續(xù)的英語摻雜的烏爾都語以及各種比劃手勢，當場立即道歉，表態(tài)：“耶斯！耶斯！Do it right away!(好，好，馬上辦！)”。
不到一周，警方聯(lián)合當?shù)厥小⒖h、鄉(xiāng)的三級聯(lián)合驗收多部門機構(gòu)到潘華團隊營地從環(huán)保、消防到通訊、安保，逐一驗收，潘華終于拿到巴基斯坦安保部門的檢驗合格證書。
2017年2月23日，潘華微信朋友圈PO出驗收合格證書照片和留言：“So happy!”----真高興！
在此基礎(chǔ)上，巴方又配備100余名全副武裝的政府軍保障項目員工日常生活和出行安全-----營地安保“戒備森嚴，固若金湯”毫不夸張！
新營地啟動當天，潘華動情地跟大伙說：“家安下了，即便是天天被AK步槍們‘武裝押送’上工，根也要扎下來，并且我們要爭分奪秒地搶工期”。
2017年3月份，巴基斯坦氣溫已攀升至45°C，惡劣的環(huán)境加上水土不服，大家逐漸都出現(xiàn)發(fā)燒、腹瀉等癥狀，潘華也不例外。領(lǐng)導考察時問潘華需要什么，他簡潔地說：風油精、藿香正氣水。
兩年多來，建設(shè)者們背井離鄉(xiāng)、遠赴異國，咬緊牙關(guān)硬是克服了一項又一項前所未有的困難和挑戰(zhàn)，用辛勤汗水打造出的“中國品牌”，為中巴友誼增光添彩！
河南鐵軍
率一支硬漢遠征隊
異域他鄉(xiāng)，語言交流第一障礙。潘華聘請翻譯為團隊集中培訓巴基斯坦的烏爾都語。
半個月里，潘華天天時時堅持練習，以至于和家人通話時，一張口就是烏爾都語。他自嘲：“我?guī)讉€月都沒說過恁多話，一到晚上就有嘴巴要抽筋的感覺”。
頻密的施工前期，潘華每天都會帶領(lǐng)大家在皮卡加機槍的護衛(wèi)下，驅(qū)車3小時趕往施工現(xiàn)場。安保力量和措施雖然很到位，但是驚心動魄的意外還是隨時都會發(fā)生。
有一次令潘華記憶猶新。他們在幾名軍人的護送下驅(qū)車趕往工地，行至一個路口突然司機猛打方向盤，速度之快令人來不及反應(yīng)，潘華額頭重重地磕在擋風玻璃上，撞得他頭蒙！回過神來，潘華扭頭看到后方300米處有一輛自行車，上面綁著一個鼓鼓囊囊的黑色包裹。還沒等辨清方位，就聽見“嘣”的一聲巨響，車輛玻璃全部當場震碎……所幸是土制炸彈，無人員傷亡。
生死關(guān)頭，咫尺之近，陰陽就在一瞬間。潘華深吸一口氣，抖抖身上的碎屑，平復(fù)一下心緒，繼續(xù)鎮(zhèn)定地驅(qū)車前行。一名共產(chǎn)黨員大無畏的形象，深深感動著身邊的同志。
在巴基斯坦，危險隨處可見。餐館爆炸、清真寺爆炸、菜市場爆炸、綁架、襲擊等，防不勝防。
2017年6月，潘華一行到木爾坦市區(qū)采購物資，車未停穩(wěn)，前方幾百米處，一輛小型油管車轟然爆炸。強大的沖擊波把附近的車輛推出幾米遠。慶幸，潘華一行平安，只是震碎了車玻璃。
2018年11月23日下午約3點多，就在交投集團“感動人物”考察組成員正在和潘華面對面談話時，他手機微信突然震響----收到來自巴基斯坦M5工地的報告：“北京時間2018年11月23日12點左右，3名非法武裝分子持槍闖到中國駐卡拉奇領(lǐng)事館，發(fā)動突然襲擊，并用炸彈炸毀大門。巴警方與武裝分子交火，2名巴方警衛(wèi)人員犧牲。一對來自巴國奎達市想要辦簽證的父子也不幸遇難。 ”
恐怖襲擊雖然遙遠卻又如此切近，一屋人談話氣氛登時凝固……
潘華團隊身處異鄉(xiāng)，遠離親人。語言不通、生活不習慣，危機四伏，活動不自由……最初的新奇感漸漸淡去，日子變得枯燥單調(diào)難捱難熬。
團隊中，有人剛剛戀愛，有人剛剛結(jié)婚，有的家里孩子剛剛出生，有的至親去世也難得送終……白天忙工作，夜里想家睡不著。
時間一久，爆炸、襲擊令人吊膽，1人外出2名政府軍持AK步槍跟隨保護，天黑后不能外出等高度限制，思鄉(xiāng)病逐漸泛濫……不僅給工程進度帶來困擾，也給大家的工作、生活平添憂慮。
最讓潘華震驚是，突然有個參加工作不久的技術(shù)員對他迫切地說：“頭兒，我實在太想家了，太想回家看看——哪怕回去一天都行！”
看著年輕的同事，想起妻子電話里說女兒作文中提起很久沒見過爸爸，已經(jīng)記不起爸爸的模樣了……
他打開手機，凝視著妻子發(fā)來的女兒“父親節(jié)”作文片段：“記得有一夜，我傍晚高燒，媽媽一夜都沒睡，先給我吃了退燒藥，還不停地用溫水給我擦洗，折騰了好久，媽媽直到天亮都沒睡覺。第二天，爸爸知道這個消息，只給我們發(fā)了一條微信：‘寶貝，對不起，病好了沒有？’我看到媽媽眼睛紅紅的，我的眼眶也濕潤了。雖然短短的一句話，但是我能深深地感到爸爸內(nèi)心的苦和難。爸爸一定很想回來，但是他們頂著50度高溫在修路，千言萬語，就化作一句簡短的話。爸爸，我愛你，等你回來，我一定給你洗腳、給你捶背、給你刮胡子……”潘華，這位在直面恐怖襲擊的時候鎮(zhèn)定自若的漢子，陡然抑制不住內(nèi)心的酸楚，潸然淚下！
他內(nèi)疚自己一直忙于打開施工新局面，竟然忽略了大家的情緒波動。
潘華意識到問題的嚴重性，他馬上召開僅有4名黨員的支部會議，向職工發(fā)出倡議：要在各自的崗位上起到標桿作用，結(jié)對幫扶，因地制宜，積極探索和創(chuàng)新海外黨建工作新模式，夯實和發(fā)揮國有企業(yè)的傳統(tǒng)政治優(yōu)勢，把思想政治工作“融入”和“嵌入”海外項目生產(chǎn)經(jīng)營各個環(huán)節(jié)。讓大家明白：身在海外，每一名員工都不只是一個單純的生命個體，而是代表著國家形象！每一名黨員都代表著一面先鋒旗幟，要有責任感和使命感！
從此，營地多了黨員談心談話制度、黨員先鋒崗、黨員突擊隊。營地設(shè)立活動室，增加娛樂設(shè)施，文體活動形式多樣。營地有了菜園子，節(jié)假日職工包餃子、蒸包子，其樂融融。營地炮樓哨卡下，“外語角”里回響著喁喁口語，學習巴國技術(shù)規(guī)范的活動激活熱情……
巴基斯坦M5項目工程量放在國內(nèi)，管理團隊一般需要80——100人，而潘華團隊僅有區(qū)區(qū)31人。
遵循海外項目屬地化管理，絕大多數(shù)都使用當?shù)貏趧恿Φ脑瓌t，也為當?shù)鼐用駝?chuàng)造和提供就業(yè)機會。潘華們管理當?shù)匕头絼趧?wù)人員最高峰時達1200人。
當?shù)貒乐厝狈夹g(shù)人員，在潘華團隊“傳幫帶”文化引領(lǐng)下，建設(shè)者們手把手培訓出100多名能夠獨當一面的巴方工程師、技術(shù)員、技術(shù)工、設(shè)備操作手、普通勞務(wù)等多層次本土專業(yè)人才，受到巴鐵高度贊揚，鞏固了兩國傳統(tǒng)友誼，也提高了潘華們的施工效率和利潤率。以路基填料為例，剛開始一個月工程量不到5萬立方，半年后每個月完成工程至少20萬立方，施工效率提高四倍。
釘子精神
塑一枚“中國鐵軍”金牌
為讓國內(nèi)指揮部大本營早日收到前線“捷報”，潘華把“釘釘子精神”發(fā)揮到極致。
“搶”材料在巴基斯坦是家常便飯。石料資源基本在軍事控制區(qū)，屬賣方市場，購買十分困難；鋼筋等物資更是搶手，不僅需要提前打款，而且還要等待配給，有時一等就是幾個月。另外 “中巴經(jīng)濟走廊”同時開工建設(shè)的項目較多，材料更是緊張，不主動“搶”就會出現(xiàn)“無米下鍋”的局面。潘華統(tǒng)籌調(diào)配，巧妙打好時間差，沒有任何一種物資影響到工程進展。
他認為：困難是自己的，工作是國家的。
2016年11月28日，巴基斯坦M5高速公路項目結(jié)束了對在當?shù)卣衅傅?/span>20名外國機械手培訓。
2017年1月4日，項目中心試驗室一次性通過巴基斯坦KBL質(zhì)量鑒定中心及PKM項目巴方監(jiān)理的評審認證，試驗室正式投入使用。
2017年1月20日，項目路基土方累計完成填筑10.2萬方。
2017年3月16日，總計儲備底基層、基層材料10000立方。
2017年5月1日，完成水穩(wěn)拌合站征地，開始臨建施工。
這些日期或數(shù)字看起來平淡無奇，在巴基斯坦卻有著特殊的意義，每一個節(jié)點、每一個倒計時，都凝聚著潘華團隊的汗水和淚水。
他居高調(diào)度、運籌帷幄，嚴密把控項目計劃、實施和控制。他緊盯業(yè)主計劃方案，主動催要。緊盯當?shù)卣鞣N文件，隨時調(diào)整施工計劃。緊盯征地拆遷，做到壓茬推進……
為盡快打開局面，在國內(nèi)設(shè)備尚未到位的當口，他租賃當?shù)匦⌒妥鳂I(yè)設(shè)備，積極預(yù)備施工材料，迅速打開施工新局面，給業(yè)主吃下“定心丸”。
優(yōu)化成本核算，是潘華一直考慮的問題。在當?shù)兀?/span>連一車沙子都要從800公里外運來，很多物資成本之高已經(jīng)到了必須細化節(jié)約的地步。
為拿到較低的土方價格，潘華10余次往返累計2000多公里，最終達成購買協(xié)議。為保證工期和控制成本，潘華帶領(lǐng)班子成員制定關(guān)于采購、出入庫、領(lǐng)料、收料、驗料、加油等管理辦法；制定成本核算方法，把每個環(huán)節(jié)用多少機械、多少人、多少材料、多少時間都進行了精確計算和任務(wù)分解。
巴基斯坦土地為私有制，面對200萬方的土方量和近3000畝征地“攔路虎”，項目部積極調(diào)整思路，變“花錢買”為“免費送”，組織施工機械為沿線多個私有農(nóng)場平整山丘土坡，獲得大量免費土方。
在項目建設(shè)中，本著“建國際工程，塑鐵軍形象”的宗旨，項目部制定一系列質(zhì)量管控體系，先后應(yīng)用新工藝、微創(chuàng)新、小發(fā)明30余項，大大提升施工效率與工程質(zhì)量。結(jié)合巴基斯坦公路技術(shù)標準，積極探索混凝土加冰拌合技術(shù)在特殊環(huán)境下的應(yīng)用。
在橋梁工程中，總結(jié)出“先施工臺背后施工樁基”，減少不均勻沉降、防止跳車的新工藝。探索出涵洞通道八字墻加鋼筋等新技術(shù)。
異國他鄉(xiāng)的生產(chǎn)安全問題，潘華更是不敢懈怠。除對勞務(wù)人員的安全培訓，更專門制定詳細的安全生產(chǎn)目標及保證體系。
施工伊始，潘華發(fā)現(xiàn)巴方勞務(wù)因為貧窮和習慣，大部分人就踢拉著拖鞋工作，既不能有效發(fā)揮生產(chǎn)力，又給安全生產(chǎn)留下隱患。潘華積極組織購買勞保鞋，嚴格規(guī)定必須穿鞋進場，杜絕安全隱患。施工至今，現(xiàn)場無一例安全事故發(fā)生。
潘華注重不拘一格打造品質(zhì)工程。
M5高速公路多次遭遇從未遇見的施工難題：在水穩(wěn)碎石施工中，底基層設(shè)計厚度為20公分，而巴基斯坦技術(shù)規(guī)范要求單層施工厚度不能超過15公分，但是分兩層（每層10公分）進行攤鋪，將會嚴重制約施工進度。
結(jié)合多年國內(nèi)施工的成熟經(jīng)驗，潘華一邊提前著手做20公分試驗段，一邊依據(jù)國內(nèi)施工實例與業(yè)主進行溝通。經(jīng)過近三個月的艱難溝通、現(xiàn)場看試驗段、開會研討、提供大量試驗數(shù)據(jù)……
最終，“中國方案”打動了業(yè)主，同意底基層按照20公分一次性施工。
拌合站生產(chǎn)中，針對底基層混合料和基層料生產(chǎn)要求標準有差異的情況，他綜合比對工程量和時間段，提前測量，發(fā)明的“對稱上料法”，節(jié)約場地和成本，也是全線唯一一個只用一個拌合站就解決該項問題的標段。
水穩(wěn)攤鋪施工中，他通過和攤鋪機廠家溝通，聘請技術(shù)人員到現(xiàn)場調(diào)整熨平板角度，實現(xiàn)單機攤鋪路面橫坡坡度2%和4%的一次性鋪設(shè)，節(jié)約了兩個月的時間。
線外200米瀝青試驗段、碎石篩分系統(tǒng)、礦粉磨粉機、滑膜攤鋪機、改造路肩攤鋪機等系列新工藝新措施，使瀝青施工平整度達到國際要求標準，使路肩施工薄弱環(huán)節(jié)出現(xiàn)開拓性轉(zhuǎn)機。
房建施工實現(xiàn)一萬平米服務(wù)區(qū)全程自建。
綠化工程中做到提前育苗植草，12種常綠植物點綴著全線，帶來悅目的視覺享受……
一位曾在中國深造的巴方監(jiān)理發(fā)自肺腑地說：“‘中國潘’我愛你！這條高速公路，將會是世界上最好的高速公路！中國人民我愛你們！”
親如兄弟
譜一曲中巴“鐵桿朋友歌”
以實力打造典范工程、用情懷融入當?shù)厣?，潘華率領(lǐng)下的“筑路人”與巴方人員建立起深厚情誼——和諧共建中巴“友誼路”。
巴基斯坦M5公路項目開工第一天，巴方工作人員早早等在工地，擺好奶茶、撒上花瓣，用當?shù)鼐用褡畛绺叩亩Y儀表達對項目的美好祝愿。這一幕，深深地烙在潘華腦海深處。
海外項目最大特點是文化差異。為將中巴雙方參建人員“擰成一股繩”，潘華帶領(lǐng)大家積極尋找關(guān)系相處的平衡點。
烏爾都語是施工區(qū)域內(nèi)的通用語言。進場之初，語言不通，只能通過翻譯進行溝通交流。但潘華卻從一開始就堅持盡量不用或少用翻譯：“很多工程上的語言，普通翻譯并不一定懂得專業(yè)和表達清楚。雖然我是連比帶劃，但表述得可能更準確。”頻繁的口語練習，讓潘華很快就掌握了烏爾都語的日常用語，成為項目部的“候補翻譯”。
項目部充分尊重當?shù)貏趧?wù)人員。在施工現(xiàn)場，大家都很自覺尊重和禮讓穆斯林信徒一天5次的祈禱活動宗教信仰，結(jié)合當?shù)厣盍晳T、宗教習慣進行彈性管理。
每逢兩國傳統(tǒng)節(jié)日，還會舉辦中巴員工及家屬的體育比賽等多種形式的聯(lián)誼活動，通過互贈禮物、交互體驗對方習俗，共建中巴員工“大家庭”。
巴方工作人員賽德患上“地中海貧血綜合癥”，潘華組織項目部全體人員捐款12萬多盧比（約合人民幣8000余元），解決了賽德八口之家全年的生活費用。
潘華還帶領(lǐng)大家到當?shù)匦W校捐贈書包文具書籍等文化用品，孩子們開心地環(huán)繞著“中國潘、叔叔們”，笑得大眼睛黑亮黑亮，滿臉開花。
“‘中國潘’對我們很友好，他知道我們的文化傳統(tǒng)和宗教習俗，和他在一起就像朋友一樣。”這句話幾乎掛在項目一線每個“巴鐵”的嘴上。
中國建設(shè)者的善行和義舉，極大感動了工地附近居民，增進了中巴友誼，展示了“河南交通鐵軍”的品牌和良好形象。
一次，一名巴方技術(shù)員在很遠的地方捉到一只15公斤重的大甲魚，當時就送到潘華的營地食堂。品著美味，大家心中的感動無從說起。
一天深夜，廚師王師傅急性腎結(jié)石發(fā)作，安保部隊冒著安全風險，驅(qū)車百余公里，將王師傅及時送到醫(yī)院，避免了病情惡化。
禮尚往來，大家很快打成一片，親如兄弟。潘華們親切稱呼巴基斯坦人為“老巴”。
近三年來，潘華帶領(lǐng)一支沒有任何海外施工經(jīng)驗的年輕團隊，跨越動蕩恐慌精神緊繃的安全障礙、文化差異言語不通的交流障礙、遠離故土情緒波動的思想障礙、技術(shù)不熟習慣差異的勞工障礙、技術(shù)標準差異的施工障礙、地材設(shè)備不足的前期障礙，運用中國方案、中國技術(shù)、中國標準和中國智慧，篳路藍縷，披荊斬棘，走出一條海外施工新路子，不僅實現(xiàn)了工程質(zhì)量“零缺陷”，進度“爭第一”，受到業(yè)主——巴方政府的一致好評，也為后續(xù)海外項目施工管理、技術(shù)創(chuàng)新、跨文化溝通提供經(jīng)驗參考，為后續(xù)項目迅速融入海外施工環(huán)境開拓新視野，打開新思路。
2017年底，潘華曾入選交投集團“感動集團人物”候選人，但是由于他在巴基斯坦工作繁忙，無法趕回國內(nèi)接收上級考察而放棄機會。2018年度，工程局集團一致決定再次申報潘華為候選人。
英雄路遠掌聲近，不問蒼生問星辰。作為一名優(yōu)秀共產(chǎn)黨員，潘華身體力行、率先垂范、勇于擔當，帶領(lǐng)團隊在異國他鄉(xiāng)荒野，雕琢出一幅嶄新的滄海桑田。 “中國鐵軍”成為一枚閃耀在喀喇昆侖山脈之間的金色品牌，“鐵肩中國潘”也成為一張名聞遐邇的品質(zhì)名片。
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